Boulevard lalu lintas tinggi menimbulkan kekhawatiran di tiga kota Teluk Selatan
Catatan Editor: Artikel ini ditulis untuk Mosaic, program pelatihan jurnalisme independen untuk siswa sekolah menengah yang melaporkan dan memotret cerita di bawah bimbingan jurnalis profesional.
Stevens Creek Boulevard dikenal di South Bay sebagai jalan panjang yang membentang tiga kota. Menurut beberapa penduduk dan pemilik bisnis, ia juga dikenal sebagai jalan di mana kecepatan dan kondisi berbahaya semakin umum.
Ada dua kecelakaan fatal di sepanjang jalan dalam sembilan bulan terakhir. Warga mengeluh kombinasi berbahaya dari mobil yang melaju kencang dan ruang sempit.
“Saya hampir tertabrak mencoba keluar dari mobil saya,” kata Catalina Barrios, 58, yang tinggal di sebuah apartemen di Boulevard di Santa Clara. “Jalan itu berbahaya.”
Beberapa penduduk yang parkir di sepanjang jalan khawatir tentang mobil mereka juga. Maria Barahona, 49, tinggal di gedung yang sama dengan Barrios, di sebuah apartemen yang langsung menghadap ke jalan. Saat melihat ke luar jendela baru -baru ini, dia melihat mobil di trotoar. “Itu kehilangan kendali dan menabrak dua mobil yang diparkir,” katanya.
Stevens Creek Boulevard membentang dari tepi barat Cupertino ke timur Interstate 880 di San Jose. Ini membagi dua arteri utara-selatan: Interstate 280 dan 880, Highway 85 dan beberapa jalan bebas hambatan.
Koridor Stevens Creek Boulevard “adalah kesehatan utama, pendidikan, industri teknologi, belanja dan perumahan di South Bay,” menurut studi visi koridor Multi-Jurisdiction Stevens Creek Boulevard. “Ini mengalami pertumbuhan yang signifikan dalam penggunaan lahan komersial dan perumahan.”
Dengan pertumbuhan itu muncul masalah keamanan. “Stevens Creek Boulevard … adalah salah satu koridor paling berbahaya di kota untuk pejalan kaki dan pengendara sepeda,” menurut Walk Bike Cupertino, sebuah kelompok advokasi sukarela untuk berjalan dan bersepeda.
Leslie Garcia, 25, dari Santa Clara, adalah pejalan kaki yang rajin di daerah tersebut. “Saya berharap ada lebih banyak penyeberangan” di Stevens Creek, katanya. Dia mengutip jarak yang jauh antara persimpangan sebagai godaan bagi Jaywalk, upaya berbahaya pada jalan raya yang sibuk.
Garis pandang jalan juga telah menimbulkan kekhawatiran. Stacey Bahr, seorang rekan penjualan di salah satu dealer mobil di Stevens Creek, mengatakan truk -truk besar yang diparkir di sisi jalan dapat menciptakan bahaya bagi pengemudi yang masuk dan keluar dari bisnis.
Giselle Ortiz, asisten gigi di Santa Clara, mengatakan itu berlaku untuknya juga. “Sulit mencoba masuk atau keluar dari tempat kerja saya,” katanya. Dia menyarankan agar tanda -tanda diposting mendesak pengemudi untuk berhati -hati dan memperlambat. Batas kecepatan di area itu adalah 35 mph.
Kecelakaan fatal terbaru di Stevens Creek terjadi pada bulan Desember. Seorang pria terbunuh dan dua lainnya terluka ketika dua kendaraan bertabrakan di dekat persimpangan Stevens Creek Boulevard dan Tyler Street di Santa Clara.
Letnan Michael Crescini, petugas informasi publik untuk Departemen Kepolisian Santa Clara, mengatakan belum ada jumlah keluhan yang tidak biasa dari warga tentang Stevens Creek Boulevard. Dia mendorong orang -orang yang telah mengalami atau menyaksikan masalah untuk mengajukan keluhan pada formulir yang tersedia di situs web departemen.
Dia menambahkan bahwa departemen kepolisian sedang berupaya menambahkan lebih banyak petugas ke unit kontrol lalu lintas.
Masalah keselamatan bukan satu -satunya perhatian bagi penduduk. Emilio Sanchez, 10, tinggal di sebuah apartemen dengan kamar tidurnya menghadap Stevens Creek. Dia mengatakan dia harus menutup jendelanya di malam hari karena mesin revving dan membunyikan klakson. “Mereka tidak membiarkan saya tidur,” katanya.
Katie Pleitez adalah anggota Kelas 2026 di Mountain View High School.
