NASCAR menuju ke Dataran Pesisir Dover, Delaware, untuk Autotrader Echopark Automotive 400 dan putaran keempat (dan eliminasi terakhir) dari tantangan di musim perdana.
Pakar NASCAR kami, Jeff Gluck dan Jordan Bianchi, menjawab pertanyaan kami menjelang lomba, termasuk siapa yang ada di gelembung yang paling sulit dan apakah tembakan panjang memiliki kesempatan untuk menang. Juga, Bianchi pergi empat-empat minggu lalu dengan pilihan tantangannya, dan Gluck tampaknya sedikit asin-ia membuat poin bagus.
Mengambilnya, teman -teman!
Cara Menonton Seri Piala NASCAR di Dover
- Balapan: Autotrader Echopark Automotive 400, Tantangan Babak 4
- Lokasi: Dover Motor Speedway
- Waktu: Minggu, 20 Juli, 2 siang ET
- Jam tangan: TNT
Seri Piala NASCAR di T&J Dover
Saatnya mengunjungi kembali dan mengkalibrasi ulang pilihan tantangan Anda. Jordan, apakah kamu pergi empat untuk empat! ?? Apa yang kami prediksi untuk eliminasi terakhir ini ke dalam kejuaraan?
Jeff: Hei, mudah bagi Jordan untuk pergi empat-empat ketika dia mendapatkan kembali setiap minggu setelah braketnya meledak di Babak 1, meskipun saya akan memberinya pujian karena mengambil selebaran untuk memilih Ty Dillon (meskipun itu hanya untuk bersenang-senang). Tapi saya akan tetap dengan pilihan saya dari awal – Tyler Reddick – untuk maju ke final melalui Ty Gibbs. Dan meskipun Dillon telah menjadi cerita yang menyenangkan, dia telah dibantu secara besar -besaran oleh kinerja yang buruk dari para pesaingnya: 31, 37 dan 19. Itu telah memungkinkan Dillon untuk maju ke semifinal dengan hasil akhir dari kedelapan, 20 dan 17 – meskipun ia tentu saja layak mendapat pujian karena mengetuk Alex Bowman keluar dari jalan di sudut terakhir di Sonoma untuk maju. Tetapi meskipun pelarian John Hunter Nemechek juga tidak spektakuler (ia maju dengan menyelesaikan ke -28 di Sonoma), timnya kemungkinan akan membawa lebih banyak kecepatan di Dover, jadi saya menjemputnya dari Dillon minggu ini.
Jordan: Tentu, ada detail kecil tentang bagaimana dan mengapa saya pergi empat-empat minggu lalu, tetapi yang penting adalah apa yang dikatakan papan skor. Dan jangan kesal karena saya percaya pada turnamen Cinderella cukup untuk menumpang gerobak saya ke Ty Dillon Express, yang, melawan segala rintangan, terus terus berjalan setiap minggu. Ya, dia akan menghadapi tantangan di Dover, tetapi itu membuat ini berjalan semakin menginspirasi. Untuk Reddick vs Gibbs, sebuah kasing dapat dibuat untuk keduanya, tetapi Reddick mendapat anggukan karena ia menunjukkan kecepatan yang lebih besar secara keseluruhan musim ini daripada Gibbs.
Anda memberi peringkat potensi kesal dari balapan musim reguler yang tersisa, dan bagi Dover, Anda berkata, “Tidak mungkin. Tidak ada kesal di Dover dalam 20 tahun terakhir.” Oof. Haruskah kita kecewa dengan itu? Adakah yang bisa mendapatkan kemenangan pertama mereka musim ini di sini? Haruskah mereka yang mencoba “mengarahkan” jalan mereka menjadi lega atau khawatir karena kurangnya gangguan ini?
Jeff: Ada banyak peluang sepanjang musim untuk pemenang yang kesal; Saya hanya tidak berpikir ini salah satunya. Jika Anda melihat daftar pemenang Dover sejak 2005, seluruh daftar adalah Hall of Famers saat ini atau di masa depan kecuali untuk Bowman, tetapi Bowman menang selama musim empat kali, jadi tidak seperti itu adalah jenis kebetulan. Anda tidak akan melihat pengemudi di luar sekarang memenangkan perlombaan ini dalam strategi atau bahkan menemukan diri mereka di depan selama balapan, jadi salah satu tersangka yang biasa harus menang minggu ini. Dan seperti yang Anda sebutkan dalam pertanyaan Anda, itu sangat melegakan bagi pengemudi gelembung karena tidak mungkin seseorang menang dari luar 16 besar dan melompat mereka untuk memindahkan garis cut.
Jordan: Dover bukan trek dengan sejarah menghasilkan pemenang yang kesal. Ini adalah tempat yang mendukung pengemudi terbaik dan tim teratas, dan jarang terjadi bahwa keadaan memungkinkan seseorang di luar “tersangka biasa” untuk menerobos. Tapi itu tidak berarti ada sedikit peluang untuk melihat pemenang pertama kali hari Minggu. Dua nama yang jelas untuk ditonton adalah Gibbs dan Carson Hocevar, yang telah mendekati musim ini untuk mendapatkan kemenangan karier pertama.
Meteran Panik Pertengahan Musim: Siapa di gelembung yang ada di air terpanas saat ini? Apa strategi yang akan datang?
Jeff: Sulit untuk berargumen bahwa Bubba Wallace tidak berada di tempat terberat dari pengemudi gelembung karena timnya memiliki ekspektasi playoff, dan dia saat ini dalam bahaya tidak melakukannya setelah awal yang hebat untuk musim menguap. Wallace hanya tiga poin ke Good on the Cutoff Line sekarang, tetapi garis itu bisa bergerak kapan saja dengan pemenang baru. Dan kemudian dia punya pekerjaan yang harus dilakukan untuk menangkap Bowman dan Chris Buescher. Dalam hal ini, tekanan akan bergeser ke Bowman – seorang pengemudi Hendrick Motorsports tidak dapat melewatkan playoff. Sementara itu, jawabannya adalah Wallace, yang berada di peringkat ketujuh di titik poin setelah 10 balapan pertama tetapi hanya mencetak skor poin terbanyak ke-23 dalam 10 terakhir. Wallace hanya memiliki tiga finish top-20 selama waktu itu, menggarisbawahi betapa menyedihkannya peregangan ini.
Jordan: Wallace tidak mampu melewatkan playoff untuk keempat kalinya dalam lima tahun, terutama sementara rekan setimnya Reddick telah melakukannya dalam tiga musim berturut -turut. Ini akan membantu tujuan Wallace jika dia bisa mengguncang beberapa nasib buruk yang menjangkitinya baru -baru ini, sering meniadakan apa yang mungkin akan menjadi hasil yang solid. Tetapi Wallace juga harus memikul beberapa kesalahan; Di Chicago, ia membiarkan frustrasinya untuk mendapatkan yang lebih baik darinya di putaran penutup ketika balap Bowman, yang harganya mungkin 20 poin. Kabar baik untuk Wallace adalah bahwa jadwal yang akan datang mencakup sekelompok trek – Dover, Indianapolis, Richmond, Watkins Glen dan Daytona – di mana ia harus melakukannya dengan baik. Jika dia tampil seperti dia mampu, dia harus mencetak poin yang cukup untuk memindahkannya dari gelembung dan menjaga terhadap seseorang di bawahnya melompat ke depan.
Siapa yang Anda pilih untuk menang di Dover?
Jeff: Saya punya sedikit pilihan yang tidak biasa untuk Anda minggu ini: Chase Briscoe, yang belum pernah finis di 10 besar di Dover. Inilah teori saya: Briscoe mengendarai mobil tua Martin Truex Jr. dan memiliki tim lamanya, dan Truex memiliki hasil rata -rata terbaik di Dover di mobil gen berikutnya (5.3). Ini tidak seperti Briscoe tidak tahu cara berkeliling tempat itu; Dia memimpin 107 putaran dan memenangkan perlombaan Seri Xfinity 2020 di sana sebelum dia lulus ke Seri Piala (dan memiliki empat top-10 lurus dalam balapan XFinity di Dover). Jika tim No. 19 dapat membawa kecepatan yang sama dengan apa yang akan kita lihat dengan Truex, seperti halnya untuk finish runner-up Briscoe di Sonoma minggu lalu, pengemudi mungkin mengejutkan beberapa orang di +2000.
Jordan: Chase Elliott dan tim Hendrick Motorsports No. Dan Dover mewakili peluang besar baginya untuk mendapatkan kemenangan keduanya musim ini. Dia adalah pemenang dua kali di sini, dan 10 finish top-nya adalah yang paling dia miliki di trek mana pun. Jika Elliott dapat memberikan hari Minggu, ia akan semakin memperkuat bahwa tim No. 9 setiap bit judul penantang di kelas yang sama dengan William Byron, Kyle Larson, Christopher Bell, Denny Hamlin dan Ryan Blaney.
Siapa yang Anda sukai?
Jeff: Tahun lalu, perlombaan ini menjadi poin pembicaraan besar karena seberapa baik pengemudi dapat bertahan dengan kamera pandangan belakang mereka. Mereka hanya mengambil garis mobil di belakang mereka, dan itu membuat hampir tidak mungkin untuk lewat ketika mereka melakukannya dengan benar. Akan ada ban baru tahun ini di Dover, jadi mungkin itu mengubah banyak hal, tetapi semua tanda untuk saat ini tampaknya menunjuk ke arah favorit. Itu membuatnya sulit untuk menemukan “tembakan panjang” yang layak minggu ini. Tetapi meskipun dia memiliki peluang yang sama dengan pemenang pemenang saya dan tidak kesal sama sekali, Bowman di +2000 tidak boleh diabaikan. Dover adalah trek yang ia cintai dan di mana ia membawa kepercayaan diri, sebagaimana dibuktikan dengan lima finis lima besar dalam tujuh terakhirnya dimulai di sana. Ini sebenarnya trek NASCAR di mana ia memiliki finish paling besar dalam karirnya. Jadi, ini sedikit menekuk definisi “tembakan panjang”, tapi saya tidak berpikir ada gangguan sejati yang realistis.
Jordan: Seperti disebutkan di atas, menemukan longshot yang layak tidak mudah di Dover. Jadi mari kita pergi dengan Ty Gibbs (+2800), yang telah selesai dengan sopan di sini dalam dua karir dimulai (10 dan 13) dan yang timnya, Joe Gibbs Racing, adalah pembangkit tenaga listrik yang telah memenangkan dua dari tiga balapan di sini, di era gen berikutnya. Dalam seminggu di mana rasanya hanya sekelompok pengemudi tertentu yang bisa menang, Anda dapat melakukan jauh lebih buruk daripada memilih Gibbs.
Peluang pemenang balapan untuk Autotrader Echopark Automotive 400 NASCAR
Tautan taruhan/peluang dalam artikel ini disediakan oleh mitra Atletis. Pembatasan mungkin berlaku. Atletis mempertahankan kemandirian editorial penuh. Mitra tidak memiliki kendali atas atau masukan ke dalam proses pelaporan atau pengeditan dan tidak meninjau cerita sebelum publikasi.
(Foto Chase Briscoe: Jonathan Bachman / Getty Images)
