Dengan perlombaan yang dipenuhi insiden, orang Meksiko mendapatkan yang terbaik dan terus menjadi satu -satunya Chevrolet yang menang tahun 2025
Dengan kemenangan Pato O'Ward, ia melampaui Kirkwood di kejuaraan, mengambil tempat kedua, 99 poin dari Alex Palou – yang hanya berhasil mencapai 12. Namun, orang Meksiko harus menjadi yang terbaik sehingga ada peluang yang lebih konkret untuk berselisih untuk gelar tahun 2025.
Tahap jalan terakhir musim IndyCar 2025 sangat intens, dengan lima insiden yang membutuhkan campur tangan mobil keamanan. Bahkan sebelum awal, Santino Ferrucci mengalami kecelakaan kuat selama pemanasan dan tim gagal memperbaiki mobil pada saat balapan. Juga, Selandia Baru Scott Dixon, yang telah memenuhi syarat di 11, menerima hukuman 6 posisi karena perubahan mesin.
Perlombaan dimulai dengan pemimpin kejuaraan, Alex Palou jatuh ke posisi keempat setelah awal yang bersih, sementara Colton Hta tetap di akhir. Tepat di Lap 3, sepotong yang dilepaskan dari ban McLaughlin, menyebabkan dia kehilangan kendali dan menabrak ke samping di dinding, menyebabkan gangguan pertama oleh bendera kuning GP.
Waktu bendera hijau tidak berlangsung lama, setelah 7 putaran, sentuhan antara Will Power dan Rasmussen, menyebabkan bendera kuning baru karena jumlah puing di trek. Keduanya tetap dalam perlombaan.
Sementara itu, tim menyimpang dalam strategi karena jumlah yang lambat -rajin – seperti posisi pole Colton Hta, yang menolak berbagai posisi.
Dengan durasi tes, urutan insiden dalam kurang dari 6 putaran diikuti oleh. Alexander Rossi menyentuh dinding lurus, Kirkwood berguling di pintu masuk pit dan sekitar 35, Abel dan Newgarden mengulangi kecelakaan yang terjadi pada tahun 2024 di sirkuit Kanada.
Masih di mobil pengaman, di lap ke -41, chip pilot Ganassi (Alex Palou dan Scott Dixon), masuk untuk membuat pit pemberhentian pertama mereka – dengan strategi berisiko, yang tidak memberikan hasil yang diharapkan pada akhir lomba.
Pada lap 42 selama berhubungan, sirkuit jalanan menyaksikan perselisihan antara O'Ward dan Power, dengan pilot Penske meninggalkan lintasan dan pergi ke dinding. Sekali lagi, #12 mengembalikan trek dan berhasil tetap sampai akhir balapan tanpa lebih banyak insiden.
Sementara kepemimpinan lari pilot Meksiko mulai lulus, CX tempat kedua dan ketiga dimainkan antara Veekay, yang mencapai hasil terbaiknya dari musim 2025 dan Kyffin Simpson, mobil chip Ganassi ketiga. Kedatangan mereka di podium terutama disebabkan oleh strategi, dengan keduanya berhenti kurang dari yang lain.
Dengan dua putaran untuk pergi ke bendera terakhir, Rosenqvist dan Siegel, yang baru saja dibebaskan setelah kecelakaannya di Iowa, akhirnya menyentuh dan berlari di trek. Karena insiden itu, GP Toronto berakhir di bawah rezim mobil pengaman.
Tahap IndyCar berikutnya adalah minggu depan di GP California Laguna Seca.
