Apa yang terjadi dengan Sub Titan?

Pencarian untuk submersible Titan, yang hilang dalam perjalanannya ke bangkai Titanic, mencengkeram dunia pada tahun 2023.
Setelah lima hari yang panik mencari, reruntuhan itu akhirnya ditemukan di dasar laut Sekitar 500m dari Titanic yang cekung.
Ledakan itu menewaskan kelima orang di dalamnya – Titan Operator Stockton Rush, yang mendirikan Oceangate, perusahaan yang memiliki submersible; dua anggota keluarga Pakistan terkemuka, Shahzada Dawood dan putranya Suleman; Petualang Inggris Hamish Harding; dan pakar Titanic dan pilot Sub Paul-Henri Nargeolet.
Setelah bencana, kekhawatiran diajukan karena desain Titan yang tidak konvensional dan penolakan Mr Rush untuk tunduk pada pemeriksaan keselamatan independen.
Oceangate juga menangguhkan semua operasi eksplorasi dan komersial pada Juli 2023.
Inilah yang terjadi.
Meluncurkan dan kehilangan kontak
Titan Submersible memulai penurunan dua jam ke bangkai kapal Titanic, pada kedalaman 3.810 juta (12.500 kaki), dari St John's, Newfoundland, di lepas pantai timur Kanada, sekitar jam 8 pagi waktu setempat (jam 1 siang Inggris) pada 18 Juni 2023.
Pada jam 9.45 pagi (5 sore waktu Inggris), sub kontak yang hilang dengan kapal permukaannya. Titan kemudian gagal muncul pada waktu permukaan yang dijadwalkan pukul 3 sore (8 sore waktu Inggris).
Baru pada pukul 17:40 (10 malam waktu Inggris) bahwa Penjaga Pantai AS disadarkan.
Kapal AS dan Kanada, dan pesawat, secara resmi memulai pencarian mereka pada hari berikutnya, pada 19 Juni 2023.
Sonobuoys, yang mampu memantau suara pada kedalaman hingga sekitar 3.900 juta (13.000 kaki), dijatuhkan ke Atlantik dalam upaya untuk mengambil tanda -tanda kerajinan yang hilang.
'Membenturkan suara'
Sebagai Detail muncul pada 20 Juni dari siapa yang ada di kapalPrancis berkomitmen untuk mengirim Atalante, sebuah kapal yang dilengkapi dengan kapal selam laut dalam, ke area pencarian.
Urgensi pencarian disorot oleh informasi dari kapalnya Operator, Ekspedisi Oceangate, yang mengatakan bahwa Titan memiliki pasokan oksigen 96 jam jika terjadi keadaan darurat.
Namun, harapan dinaikkan ketika laporan muncul bahwa suara telah terdeteksi di bawah air selama beberapa jam.
Tidak ada pengumuman resmi yang dibuat, meskipun outlet media AS mulai melaporkan berita tersebut.
Balapan Penyelamatan
Penjaga Pantai AS mengkonfirmasi pada tanggal 21 Juni bahwa pesawat P-3 Kanada mendeteksi suara gedoran di bawah air pada interval 30 menit, tetapi menambahkan bahwa pencarian yang dihasilkan kembali “negatif”.
Penjaga Pantai AS, Angkatan Laut AS, Penjaga Pantai Kanada dan Ekspedisi Oceangate menetapkan komando terpadu untuk mengawasi operasi pencarian, dengan kapal Prancis Atalante tiba di malam hari. Setidaknya 10 kapal terlibat pada saat itu.
Penemuan puing -puing
Perkiraan batas waktu pasokan oksigen Titan akan habis dicapai tepat setelah siang hari Kamis 22 Juni 2023. Laksamana belakang memimpin operasi pencarian dan penyelamatan mengatakan kepada Sky News pada saat itu tetap “aktif” dan bahwa kru “penuh harapan”.
Semua kapal yang terlibat dalam pencarian akhirnya ada – termasuk kapal atalante, yang membawa robot yang dapat menyelam hingga 6.000 m (19.600 kaki).
Tepat sebelum pukul 4.50 sore waktu Inggris, Penjaga Pantai AS mengungkapkan bahwa “ladang puing ditemukan di dalam area pencarian oleh ROV di dekat Titanic”.
Sky News kemudian mewawancarai David Mearns, seorang ahli penyelamatan yang mengenal dua dari lima pria di dalamnya.
Saat tinggal di udara, Dia menerima pesan whatsapp yang menunjukkan bahwa 'kerangka pendaratan dan penutup belakang' dari kapal telah ditemukan.
Dia berkata: “Mereka tidak menggunakan frasa seperti 'bidang puing' kecuali tidak ada peluang pemulihan pria yang hidup.
“Bidang puing-puing menyiratkan perpecahan dari submersible … yang benar-benar semacam menunjukkan apa skenario terburuk, yang merupakan kegagalan bencana dan umumnya merupakan ledakan.
“Satu -satunya rahmat yang menyelamatkan adalah bahwa itu akan langsung – secara harfiah dalam milidetik – dan para pria tidak akan tahu apa yang terjadi.”
Tepat sebelum jam 8 malam Inggris, Oceangate mengatakan dalam sebuah pernyataan bahwa mereka percaya bahwa mereka yang berada di kapal “sedih telah hilang”.
Perusahaan itu mengatakan “berduka kehilangan nyawa” dan menyatakan terima kasih “atas banyak pria dan wanita dari berbagai organisasi komunitas internasional yang mempercepat sumber daya luas dan telah bekerja sangat keras dalam misi ini”.
'Totalitas kapal' ditemukan
Pada tanggal 23 Juni 2023, Penjaga Pantai AS mengatakan “karya-karya besar” dari submersible telah ditemukan oleh kendaraan yang dioperasikan dari jarak jauh (ROV) yang telah menjelajahi dasar laut.
ROV pertama kali melihat “kerucut ekor” dari ujung belakang kapal selam dan kemudian menemukan sebuah ladang puing besar di dekatnya, kata para pejabat, di mana bagian depan ruang tekanan sub ditemukan.
Paul Hankins, direktur operasi penyelamatan di Angkatan Laut AS mengatakan pada saat penemuan itu adalah “indikasi pertama ada peristiwa bencana”.
Robot kemudian menemukan bidang puing -puing kedua yang lebih kecil, yang berisi ujung lain dari penahanan bertekanan, yang menurut Hankins “pada dasarnya mengkompromikan totalitas kapal tekanan itu”.
Reruntuhan itu dibawa ke darat, di mana sisa -sisa manusia ditemukan.
Investigasi diluncurkan
Setelah bencana, kekhawatiran diajukan atas desain Titan yang tidak konvensional dan penolakan Mr Rush untuk tunduk pada pemeriksaan keselamatan independen.
Dewan Investigasi Kelautan USCG (MBI) juga meluncurkan penyelidikan terhadap bencana tersebut.
Panel investigasi mendengar dua minggu kesaksian pada bulan September 2024, yang membuat mantan direktur ilmiah Oceangate mengatakan bahwa Titan tidak berfungsi selama menyelam hanya beberapa hari sebelum meledak.
Mantan bos operasi Oceangate juga mengatakan kepada panel bahwa kapal selam itu adalah risiko besar dan perusahaan hanya fokus pada laba.
Pada Agustus 2025 MBI merilis laporannya yang menyimpulkan bahwa “hilangnya lima nyawa dapat dicegah” dan “budaya tempat kerja yang beracun” adalah salah satu dari beberapa faktor yang berkontribusi yang menyebabkan ledakan sub.
Laporan 335 halaman mengidentifikasi total delapan “faktor penyebab utama” yang menyebabkan ledakan fatal dan melanjutkan untuk membuat 17 rekomendasi keselamatan dengan harapan “celah penutupan dalam kebijakan maritim internasional”.
'Apa itu ledakan itu?'
Pada bulan Februari 2025Rekaman yang tampaknya menangkap ledakan submersible dirilis oleh pejabat Penjaga Pantai AS.
Rekaman pendek termasuk suara keras yang terdengar seperti tepuk tangan yang teredam, sebelum diam selama beberapa detik.
Coast Guard mengatakan kebisingan itu diambil oleh perekam akustik pasif yang terletak sekitar 900 mil dari lokasi ledakan.
Di bulan Mei tahun yang sama, Coast Guard merilis rekaman baru yang menunjukkan Wendy Rush, istri Stockton Rush, mencoba menghubungi mereka di atas kapal yang hancur.
Nyonya Rush dan kolega Gary Foss terlihat melacak perjalanan Titan di Samudra Atlantik Utara dari Dukungan Kapal Polar Prince.
Setelah ledakan didengar, Nyonya Rush bertanya: “Apa itu?”
USCG percaya bahwa suara itu adalah suara ledakan Titan yang mencapai permukaan laut.