India Perintah Maskapai penerbangan untuk memeriksa sakelar bahan bakar boeing setelah kecelakaan air India
Badan Penerbangan India memberi tahu maskapai penerbangan untuk menyelidiki kunci sakelar bahan bakar pada beberapa model Boeing, termasuk 787 dan 737.
India telah memerintahkan maskapai penerbangannya untuk memeriksa sakelar bahan bakar pada beberapa model Boeing setelah kecelakaan Air India yang mematikan bulan lalu.
Direktorat Jenderal Penerbangan Sipil India pada hari Senin mengatakan pihaknya meminta maskapai penerbangan untuk menyelidiki kunci sakelar bahan bakar pada beberapa model Boeing, termasuk 787 dan 737.
Langkah pencegahan oleh India dan beberapa negara lain datang meskipun pembuat pesawat dan Administrasi Penerbangan Federal Amerika Serikat (FAA) memberi tahu maskapai penerbangan dan regulator dalam beberapa hari terakhir bahwa sakelar bahan bakar terkunci pada jet Boeing aman.
Kunci telah diteliti setelah kecelakaan 12 Juni dari Air India Jet, yang menewaskan sekitar 260 orang – bencana terburuk di tanah India.
Laporan awal tentang kecelakaan oleh pihak berwenang India tidak menawarkan kesimpulan atau menyalahkan pembagian atas bencana tersebut, tetapi mengindikasikan bahwa satu pilot bertanya kepada yang lain mengapa ia memotong bahan bakar, dan pilot kedua menjawab bahwa ia tidak melakukannya.
Laporan tersebut mencatat penasihat 2018 dari FAA, yang merekomendasikan, tetapi tidak mengamanatkan, operator beberapa model Boeing, termasuk 787, untuk memeriksa fitur penguncian sakelar cutoff bahan bakar untuk memastikan mereka tidak dapat dipindahkan secara tidak sengaja.
Dalam beberapa hari terakhir, Air India Group mulai memeriksa mekanisme penguncian pada sakelar bahan bakar 787 dan 737 armada dan belum menemukan masalah, sumber yang akrab dengan masalah tersebut mengatakan kepada kantor berita Reuters pada hari Senin.
Sekitar setengah dari 787 kelompok telah diperiksa dan hampir semua 737 -nya, sumber menambahkan, berbicara dengan syarat anonim karena sumber itu tidak berwenang untuk berbicara kepada media. Inspeksi diatur untuk diselesaikan pada hari berikutnya atau dua.
Pemeriksaan pencegahan
Laporan pendahuluan Air India Crash mengatakan maskapai itu tidak melakukan inspeksi FAA yang disarankan, karena penasihat FAA 2018 bukan mandat.
Tetapi juga mengatakan catatan pemeliharaan menunjukkan bahwa modul kontrol throttle, yang mencakup sakelar bahan bakar, diganti pada 2019 dan 2023 pada pesawat yang terlibat dalam kecelakaan.
Dalam memo internal pada hari Senin, CEO Air India Campbell Wilson mengatakan laporan pendahuluan tidak menemukan kesalahan mekanis atau pemeliharaan dan bahwa semua pemeliharaan yang diperlukan telah dilakukan.
Beberapa maskapai penerbangan di seluruh dunia telah memeriksa sakelar yang relevan sejak penasihat 2018, termasuk Qantas Airways Australia dan ANA Jepang.
Yang lain mengatakan mereka telah membuat cek tambahan atau baru sejak rilis laporan awal ke kecelakaan Air India.
Singapore Airlines mengatakan pada hari Selasa bahwa pemeriksaan pencegahan pada sakelar bahan bakar armada 787, termasuk pesawat yang digunakan oleh anak perusahaan berbiaya rendah Scoot, yang dikonfirmasi semua berfungsi dengan baik.
Bendera pembawa Korea Air Line juga mengatakan pada hari Selasa telah secara proaktif mulai memeriksa sakelar kontrol bahan bakar dan akan menerapkan persyaratan tambahan yang mungkin dimiliki Kementerian Transportasi.
Boeing 787-8 Dreamliner menuju ke London dari Ahmedabad di India barat ketika jatuh, menewaskan semua kecuali satu orang di kapal serta 19 orang di tanah.
