Pesawat Air India menderita 'tidak ada kesalahan mekanis' sebelum kecelakaan, kata kepala eksekutif dalam memo
Sebuah laporan pendahuluan ke kecelakaan Fatal Air India bulan lalu menemukan tidak ada kesalahan mekanis atau pemeliharaan di atas pesawat, kata kepala eksekutif maskapai itu dalam memo kepada staf.
Kepala eksekutif Campbell Wilson mengatakan dalam catatan itu, dilihat oleh kantor berita Reuters, bahwa laporan itu juga menemukan bahwa semua pemeliharaan yang diperlukan pada pesawat telah dilakukan.
Dia mengatakan penyelidikan kecelakaan itu, yang melihat semua kecuali satu dari 242 penumpang di kapal dan 19 lainnya di tanah tewas ketika pesawat Boeing anjlok tak lama setelah lepas landas pada 12 Juni, masih jauh dari selesai.
Pesawat sedang dalam perjalanan ke London ketika jatuh saat lepas landas dari bandara Ahmedabad India.
Mr Wilson mengatakan itu tidak bijaksana untuk melompat ke kesimpulan prematur, setelahnya Laporan pendahuluan ditemukan Bahan bakar ke mesin pesawat tampaknya telah terputus tak lama setelah lepas landas.
Menurut laporan oleh Biro Investigasi Kecelakaan Pesawat India (Aaib), beralih di kokpit Boeing 787 Dreamliner yang mengendalikan bahan bakar yang dikendalikan dipindahkan ke posisi “cutoff”.
Kemudian ada kebingungan di kokpit. Dalam rekaman suara, salah satu pilot terdengar bertanya kepada yang lain mengapa dia “memotong”. Pilot lain menjawab bahwa dia tidak melakukannya.
Memo Mr Wilson mengatakan: “Rilis laporan pendahuluan menandai titik di mana kami, bersama dengan dunia, mulai menerima rincian tambahan tentang apa yang terjadi.
“Tidak mengherankan, itu memberikan kejelasan yang lebih besar dan membuka pertanyaan tambahan.”
Baca selengkapnya:
Semua yang Perlu Anda Ketahui Tentang Penerbangan Air India 171
Dengarkan dunia dengan Richard Engel dan Yalda Hakim setiap hari Rabu
Ia menambahkan: “Laporan pendahuluan mengidentifikasi tidak ada alasan atau membuat rekomendasi, jadi saya mendesak semua orang untuk menghindari menarik kesimpulan dini karena penyelidikan masih jauh dari selesai.”
Alpa India, yang mewakili pilot India di asosiasi federasi internasional Air Line yang berbasis di Montreal, menolak anggapan kesalahan pilot dalam kecelakaan Ahmedabad dan menyerukan “penyelidikan yang adil dan berbasis fakta”.
“Mayat pilot sekarang harus menjadi bagian dari penyelidikan, setidaknya sebagai pengamat,” kata Presiden India Alpa Sam Thomas kepada Reuters pada hari Minggu.
Kedua pilot dialami, dengan sekitar 19.000 jam terbang di antara mereka, termasuk lebih dari 9.000 pada 787.
Laporan pendahuluan, yang dirilis pada hari Sabtu, menyarankan tidak ada tindakan segera untuk Boeing atau GE, yang mesinnya dipasang ke pesawat.
Muncul ketika Administrasi Penerbangan Federal AS dan Boeing secara pribadi mengeluarkan pemberitahuan bahwa sakelar bahan bakar terkunci di pesawat Boeing aman, sebuah dokumen yang dilihat oleh Reuters menunjukkan, dan empat sumber dengan pengetahuan tentang masalah tersebut mengatakan.
Pada hari Senin, India memerintahkan maskapai penerbangannya untuk memeriksa sakelar bahan bakar pada beberapa model Boeing, sementara Korea Selatan mengatakan akan memesan ukuran yang sama.
