Logo pembuat mobil Jerman Mercedes-Benz dipandang sebagai seseorang yang berdiri di depan stan perusahaan sebelum pembukaan International Motor Show IAA pada 7 September 2025, di Munich, Jerman selatan.
Tobias Schwarz | AFP | Gambar getty
Raksasa otomatis yang diperangi Eropa memulai blitz produk, berusaha untuk melawan Kompetisi yang mengintensifkan dari saingan Cina di wilayah rumah mereka.
Menjelang Konferensi Mobilitas IAA, sebuah pertunjukan mobil besar di Munich yang dimulai pada hari Selasa dan berlangsung hingga Minggu, Jerman Volkswagen Dan BMW Keduanya meluncurkan kendaraan listrik baru.
Dengan fokus yang berat pada perangkat lunak, Volkswagen terungkap Mobil konsep ID.Cross kecil, karena terlihat menggandakan dominasi elektromobilitasnya di Eropa.
BMW, sementara itu, diperkenalkan Pemutaran perdana Dunia Kendaraan Utilitas Olahraga IX3, menampilkan apa yang disebut “Arsitektur SuperBrain“yang menggantikan perangkat keras dengan sistem komputer terpusat.
Prancis Renaultuntuk bagiannya, juga meluncurkan generasi keenam dari model clio terlarisnya, bersama Renault 5 Turbo 3e, yang dijelaskan sebagai “supercar mini” listrik pertama.
Peluncuran produk menunjukkan bagaimana produsen warisan Eropa membawa perjuangan untuk saingan Cina mereka, dalam upaya untuk mempertahankan pangsa pasar di Uni Eropa dan mengimbangi penurunan penjualan di Cina, pasar mobil terbesar di dunia.
Sektor mobil Eropa saat ini sedang bergulat dengan banyak tantangan, dari Meningkatnya biaya produksi ke Tarif ASdan juga Gangguan rantai pasokan Dan Tekanan peraturan.
Rico Luman, Ekonom Sektor Senior untuk Transportasi dan Logistik di Dutch Bank ing, mengatakan peluncuran model Volkswagen dan BMW ditakdirkan untuk pasar dalam negeri Eropa pada contoh pertama.
“Kami tahu bahwa pemain Cina dihargai karena fitur digital mereka di antara konsumen Eropa,” kata Luman kepada CNBC melalui email.
“Ini jelas merupakan sinyal bahwa mereka meningkatkan persaingan dengan pesaing khusus EV dengan memperkenalkan teknologi tingkat berikutnya untuk model mereka,” tambahnya.
Bagi Volkswagen, EV yang terjangkau adalah “titik fokus strategis yang penting” untuk mencoba membuka dan mempertahankan pangsa pasar, kata Luman.
Oliver Blume, CEO The Volkswagen Group menyampaikan pidato di Fron of Polo ID di International Motor Show IAA pada 8 September 2025, di Munich, Jerman selatan. Pameran mobilitas IAA berlangsung dari 9 hingga 14 September 2025.
Tobias Schwarz | AFP | Gambar getty
CEO Volkswagen Oliver Blume mengatakan dia tidak takut kompetisi yang ditimbulkan oleh pemain Cina.
“Kompetisi, bagi saya, sangat positif. Ini seperti dalam olahraga: ketika Anda memiliki pesaing yang baik, Anda harus lebih baik. Itulah yang telah kami lakukan dalam beberapa tahun terakhir, dalam hal meningkatkan diri kami,” kata Blume kepada Annette Weisbach dari CNBC pada hari Senin.
'Bukan salah satu/atau kompetisi'
Produsen mobil Cina, seperti BYD dan XPENG, memiliki terobosan dengan cepat Di pasar mobil Eropa dalam beberapa bulan terakhir, mendapat manfaat dari kombinasi faktor yang berarti mereka dapat menghasilkan EV lebih murah daripada pesaing mereka.
Pertumbuhan sektor mobil raksasa Asia telah dikaitkan dengan subsidi, insentif pajak dan, antara 2009 dan 2023, an diperkirakan $ 230 miliar dalam biaya pengembangan EV. Analis juga mengutip biaya tenaga kerja yang lebih rendah, yuan yang lebih lemah, perkembangan teknologi inovatif dan rantai pasokan baterai yang kuat di antara keunggulan utama Beijing.
Namun, di Munich minggu ini, CEO BMW Oliver Zipse mengatakan Konferensi Mobilitas IAA akan menunjukkan kekuatan industri mobil Jerman dan Eropa.
“Anda akan melihat banyak pesaing menunjukkan yang terbaik, itu bukan hanya BMW,” kata Zipse kepada CNBC pada hari Jumat.
“Ini bukan salah satu/atau kompetisi. Ini terjadi pada saat yang sama. Dan saya pikir itu adalah satu -satunya pesan di pameran mobil ini: industri ini terhubung [worldwide] Dan itu adalah sesuatu untuk dilindungi, “kata Zipse.
Di tempat lain, Klaus Rosenfeld, CEO pembuat suku cadang mobil Jerman Schaefflermengatakan kepada CNBC bahwa konferensi IAA minggu ini akan menjadi demonstrasi “kepercayaan diri” dan “optimisme” untuk industri otomotif Eropa.
“Sangat menggembirakan untuk melihat bahwa, terutama industri mobil Jerman, telah melakukan pekerjaan rumahnya terlepas dari semua tantangan geopolitik ini, persaingan [and] Hal -hal yang terjadi di sekitar kita yang tidak dapat diprediksi, “kata Rosenfeld.
CEO Schaeffler menggambarkan China sebagai pasar mobil “terpenting” di dunia, mengatakan bahwa perusahaan yang dapat berhasil di Cina dapat berhasil secara global.
“Itu, dari sudut pandang saya, pemikiran paling penting yang perlu Anda miliki ketika Anda berpikir di masa depan,” kata Rosenfeld.
