Ribuan pekerja AS mencapai garis piket di tiga tanaman di Illinois dan Missouri.
Ribuan pekerja di pabrik Boeing di seluruh Amerika Serikat yang mengembangkan pesawat militer dan senjata telah mogok.
Pemogokan dimulai Senin di fasilitas Boeing di St Louis dan St Charles, Missouri, serta Mascoutah, Illinois, setelah negosiasi gagal atas kenaikan upah dan ketentuan lain dari kontrak baru.
Sekitar 3.200 anggota lokal dari Asosiasi Internasional Machinis dan Pekerja Aerospace memberikan suara pada hari Minggu untuk menolak perjanjian kerja empat tahun yang dimodifikasi, kata serikat pekerja itu.
“Anggota IAM District 837 membangun sistem pesawat dan pertahanan yang menjaga negara kita tetap aman,” Sam Cicinelli, wakil presiden umum divisi Midwest serikat pekerja, mengatakan dalam sebuah pernyataan. “Mereka layak mendapatkan kontrak yang membuat keluarga mereka tetap aman dan mengakui keahlian mereka yang tak tertandingi.”
Pemungutan suara mengikuti periode pendinginan selama seminggu setelah para pekerja menolak kontrak yang diusulkan sebelumnya, yang termasuk kenaikan upah 20 persen selama empat tahun dan bonus ratifikasi $ 5.000.
Boeing memperingatkan selama akhir pekan bahwa itu mengantisipasi pemogokan setelah pekerja menolak tawaran terbarunya, yang tidak lebih meningkatkan kenaikan upah yang diusulkan. Namun, proposal tersebut menghapus ketentuan penjadwalan yang akan mempengaruhi kemampuan pekerja untuk mendapatkan upah lembur.
“Kami kecewa karyawan kami menolak tawaran yang menampilkan pertumbuhan upah rata -rata 40 persen dan menyelesaikan masalah utama mereka pada jadwal kerja alternatif,” kata Dan Gillian, Wakil Presiden Dominasi dan General Manager Boeing Air, dan eksekutif seni senior St Louis.
“Kami siap untuk melakukan pemogokan dan telah sepenuhnya mengimplementasikan rencana darurat kami untuk memastikan tenaga kerja kami yang tidak mogok dapat terus mendukung pelanggan kami.”
Bisnis pertahanan, ruang & keamanan Boeing menyumbang lebih dari sepertiga dari pendapatan perusahaan. Tetapi CEO Boeing Kelly Ortberg mengatakan kepada analis minggu lalu bahwa dampak dari pemogokan oleh masinis yang membangun jet tempur, sistem senjata, dan pesawat tak berawak yang berbasis operator Angkatan Laut AS akan jauh lebih sedikit daripada pemogokan tahun lalu oleh 33.000 pekerja yang merakit jetliner komersial perusahaan.
“Urutan besarnya ini jauh, jauh lebih sedikit dari apa yang kita lihat musim gugur yang lalu,” kata Ortberg. “Jadi kita akan berhasil melalui ini. Aku tidak akan terlalu khawatir tentang implikasi pemogokan.”
Pemogokan 2024 menutup pabrik Boeing di Negara Bagian Washington selama lebih dari tujuh minggu pada waktu yang suram bagi perusahaan. Boeing berada di bawah beberapa investigasi federal tahun lalu setelah colokan pintu meniup pesawat 737 maks selama penerbangan Alaska Airlines pada bulan Januari.
Administrasi Penerbangan Federal membatasi produksi pesawat Boeing yang katanya akan bertahan sampai agensi merasa yakin tentang perlindungan kualitas manufaktur di perusahaan. Insiden Plug-Tplug memperbarui kekhawatiran tentang keamanan Max 737. Dua pesawat jatuh kurang dari lima bulan terpisah pada tahun 2018 dan 2019, menewaskan 346 orang.
Ortberg mengatakan kepada para analis bahwa perusahaan perlahan-lahan telah bekerja hingga topi produksi FAA-set 737 Max sebesar 38 per bulan dan berharap untuk meminta regulator akhir tahun ini untuk izin untuk melampauinya.
Pekan lalu, Boeing melaporkan bahwa pendapatan kuartal kedua telah meningkat dan kerugiannya telah menyempit. Perusahaan kehilangan $ 611 juta pada kuartal kedua, dibandingkan dengan kerugian $ 1,44 miliar selama periode yang sama tahun lalu.
Saham Boeing jatuh pada berita pemogokan. Tren ke bawah pada hari sebelumnya, sejak itu telah tren ke atas, tetapi masih di bawah pasar terbuka sebesar 0,26 persen pada pukul 12:30 ET (16:30 GMT).
