Pertahankan sepatumu: Apa yang harus diketahui tentang perubahan aturan TSA di bandara AS

Departemen Keamanan Dalam Negeri Amerika Serikat (DHS) mengumumkan pada hari Selasa bahwa mereka membatalkan kebijakan yang mengharuskan orang untuk melepas sepatu mereka sambil melewati pemutaran bandara.

Kebijakan itu, yang lama menjadi sumber kemarahan bagi para pelancong, berakar setelahnya pada 11 September 2001, serangan terhadap AS, ketika pihak berwenang berusaha untuk meningkatkan keamanan di sekitar perjalanan udara melalui sejumlah langkah.

Banyak aturan yang telah ditambahkan pada saat itu, beberapa dikritik sebagai yang sewenang -wenang dan tidak perlu mengganggu, dan telah dilengkapi dengan integrasi langkah -langkah seperti teknologi pemindaian wajah di bandara di seluruh negeri.

Apa yang ada di balik perubahan itu, aturan apa yang tersisa, dan dapatkah kebijakan lain berubah selanjutnya?

Bintang, garis -garis, dan sepatu On! 🇺🇸👟

Di bawah kepemimpinan @Sec_noemDHS mengumumkan kebijakan baru hari ini yang akan memungkinkan penumpang yang bepergian melalui bandara domestik untuk menjaga sepatu mereka melalui penyaringan keamanan di pos pemeriksaan TSA.

Perubahan kebijakan ini akan secara drastis … pic.twitter.com/clyk46rxvi

– Homeland Security (@dhsgov) 8 Juli 2025

Apa kebijakan 'sepatu off'?

Kebijakan “Sepatu Off” pertama kali diterapkan oleh Administrasi Keamanan Transportasi (TSA) pada tahun 2006 dan mengharuskan pelancong untuk melepas sepatu mereka saat mereka maju melalui pemutaran keamanan bandara untuk memeriksa kemungkinan bahan peledak.

Mereka yang terdaftar di TSA Precheck, sebuah program di mana orang -orang yang lulus pemeriksaan keamanan dasar diizinkan untuk melewati langkah -langkah keamanan bandara tertentu, telah diizinkan untuk melewati pemutaran dengan sepatu mereka.

Mengapa diterapkan?

Kebijakan itu adalah hasil dari serangan Desember 2001 yang gagal oleh seorang pria Inggris bernama Richard Reid, yang mengemas bahan peledak ke sepatunya dan mencoba meledakkannya selama penerbangan dari Paris ke Miami.

Insiden itu, seperti banyak upaya serangan yang dilakukan pada periode pasca-9/11, sangat amatir: Reid, seorang penjahat kecil yang menjadi fundamentalis Islam, digagalkan setelah seorang pekerja maskapai melihat bahwa ia mencoba menyalakan sepatunya dengan api dengan korek api.

Namun serangan yang gagal menjadi kekhawatiran yang menonjol selama era pasca-9/11. Dan, ketika datang ke tempat yang aman, mengapa mengambil kesempatan?

“TSA tidak bisa hanya mengandalkan serangan berikutnya karena tidak kompeten seperti ini,” Jay Stanley, seorang advokat privasi dan analis kebijakan senior di American Civil Liberties Union (ACLU), mengatakan kepada Al Jazeera.

Agensi meminta orang -orang, secara sukarela, untuk mempertimbangkan untuk melepas sepatu mereka sambil melewati skrining sehingga mereka dapat diperiksa untuk bahan peledak. TSA kemudian membuat kebijakan wajib pada Agustus 2006.

Mengapa kebijakan itu dibatalkan?

Sekretaris DHS Kristi Noem mengatakan dalam sebuah pernyataan pada hari Selasa bahwa menghilangkan kebijakan tersebut akan menghilangkan sumber ketegangan pada pelancong dan mengurangi waktu tunggu TSA di bandara, dan tidak lagi diperlukan karena inovasi teknologi.

“Kami berharap perubahan ini secara drastis akan mengurangi waktu tunggu penumpang di pos pemeriksaan TSA kami, yang mengarah ke pengalaman penumpang yang lebih menyenangkan dan efisien,” katanya.

Perubahan itu segera efektif.

Kebijakan apa lagi yang tersisa, dan dapatkah mereka berubah?

Sementara kebijakan “No Shoes” hilang, pelancong mengharapkan perjalanan yang mudah dan bebas stres ke bandara harus mengurangi harapan mereka karena banyak langkah keamanan lainnya tetap berlaku.

Penumpang akan, misalnya, masih harus melepas ikat pinggang, mantel, laptop, dan barang -barang tertentu dari tas mereka sambil melewati keamanan. Aturan membatasi gel dan cairan dalam barang-barang jinjing hingga 3,4 ons (100 mL) masih berlaku, dan tas yang diperiksa juga harus dikenakan pemutaran sinar-X.

Anjing yang digunakan untuk mendeteksi bom dan obat-obatan masih sering digunakan, dan pemindai seluruh tubuh dibawa ke bandara setelah serangan yang gagal pada Desember 2009, di mana seorang pria mencoba meledakkan bahan peledak yang diselundupkan ke pesawat dengan pakaian dalamnya.

NOEM telah menyarankan bahwa DHS sedang meninjau beberapa aturan, tetapi tidak menawarkan rincian lebih lanjut.

Apakah langkah -langkah itu efektif atau hanya teater keamanan?

Wisatawan telah lama marah tentang daftar langkah-langkah yang terus tumbuh yang bisa tampak sewenang-wenang dan tidak selalu memiliki utilitas yang jelas.

Sementara pemerintah berpendapat bahwa peningkatan keamanan bandara mencerminkan upaya untuk meningkatkan kerentanan yang diekspos oleh pembajak 9/11 dan serangan gagal berikutnya, beberapa ahli mengatakan bahwa langkah -langkah tertentu memberikan kesan keamanan lebih dari manfaat yang dapat dibuktikan.

“Orang -orang ragu -ragu untuk mendorong kembali terhadap aturan baru karena tidak ada yang ingin dilihat sebagai bertanggung jawab jika ada serangan lain,” kata Stanley.

“Teater Keamanan selalu menjadi bagian dari ini, di mana Anda membuat pertunjukan keamanan besar untuk memberi orang kesan keselamatan yang lebih besar.”

Tetapi menegakkan begitu banyak aturan bisa sulit bagi pekerja agensi sendiri, yang memiliki tugas skala industri untuk menyaring sekitar dua juta pelancong per hari.

Sebuah laporan tahun 2015 dari inspektur jenderal agensi menemukan bahwa petugas TSA telah gagal mendeteksi senjata, bahan peledak dan barang -barang terlarang lainnya yang dibawa melalui keamanan oleh agen yang menyamar untuk menguji efektivitas sistem dalam 95 persen kasus.

Terlepas dari kekhawatiran seperti itu, TSA terus tumbuh dalam ukuran dan ruang lingkup setiap tahun. Badan ini memiliki tenaga kerja yang terdiri dari hampir 63.000 orang dan anggaran yang akan mencapai lebih dari $ 11 miliar pada tahun 2025. Pada tahun 2006, ketika “sepatu” pertama kali diimplementasikan, itu sekitar $ 6 miliar.

Teknologi baru apa yang digunakan dalam keamanan bandara?

Dalam pernyataannya, Noem mengatakan bahwa salah satu alasan mengapa kebijakan “sepatu” dapat dibuang dengan aman adalah bahwa “kemajuan teknologi mutakhir” telah membuatnya tidak perlu.

Salah satu yang mungkin diperhatikan oleh para pelancong adalah penggunaan teknologi pengenalan wajah yang lebih besar, pengembangan yang dilihat oleh beberapa privasi dengan perhatian.

Apa masalah privasi?

Petra Molnar, seorang pengacara dan penulis buku itu, The Walls Have Eyes: Migration Migrasi yang Bertahan di Zaman Kecerdasan Buatan, mengatakan kepada Al Jazeera bahwa di era pembatasan tinggi pada pergerakan, bandara telah menjadi tempat pengujian untuk teknologi baru, dengan kebebasan sipil menjadi perhatian yang sebagian besar sekunder.

“Dengan semakin banyak teknologi digital yang digunakan di perbatasan, bandara telah menjadi episentres teknologi pengawasan, dengan pengakuan wajah dan teknologi biometrik yang menambah praktik pengawasan fisik,” kata Molnar.

“Bandara dan perbatasan sering kali merupakan salah satu tempat pertama di mana teknologi pengawasan baru diuji, seringkali dengan sedikit peraturan dan pengawasan. Bandara adalah tempat pengujian yang sebenarnya di mana eksperimen teknologi yang tidak diatur dapat berjalan tanpa terkendali.”

Sementara keputusan untuk membatalkan kebijakan “sepatu” adalah contoh langka dari langkah -langkah keamanan bandara yang dipanggil kembali atas nama efisiensi dan kenyamanan, itu juga datang pada saat mereka yang bepergian atau kembali ke AS semakin waspada ditarik ke samping dan mempertanyakan tentang pandangan politik mereka tentang topik -topik seperti perang Israel di Gaza.

Administrasi Presiden Donald Trump baru -baru ini memperingatkan, misalnya, bahwa siswa internasional yang memasuki AS harus membuat profil media sosial mereka tersedia untuk diperiksa oleh pihak berwenang.

“Tujuan dari langkah -langkah keamanan adalah untuk memastikan bahwa tidak ada yang bisa melewati proses keamanan ini jika mereka menimbulkan ancaman,” kata Stanley. “Masalahnya dimulai ketika pemerintah mencoba mengkategorikan orang berdasarkan sifat -sifat yang mereka yakini bisa membuat mereka berisiko, dan melakukan itu, Anda harus menjalani kehidupan orang -orang dan mencari tahu lebih banyak tentang mereka.”