Tiongkok membalas biaya pelabuhan AS dengan mengenakan tarif baru terhadap kapal-kapal Amerika
Gambar di sini adalah terminal peti kemas perdagangan luar negeri Pelabuhan Shanghai di Shanghai, Tiongkok pada 9 Oktober 2025.
foto | Penerbitan Masa Depan | Gambar Getty
BEIJING — Tiongkok pada hari Jumat mengumumkan hal itu mulai 14 Oktobernegara tersebut akan mulai membebankan biaya kepada kapal-kapal AS untuk berlabuh di pelabuhan Tiongkok – sebuah respons langsung terhadap Washington karena mengenakan biaya pada kapal Tiongkok yang tiba di pelabuhan ASditetapkan untuk berlaku pada hari yang sama.
Biaya yang dikenakan AS “sangat melanggar” prinsip-prinsip perdagangan internasional dan “merusak secara serius” perdagangan maritim Tiongkok-AS, kata Kementerian Transportasi Tiongkok dalam pengumuman tersebut, yang diterjemahkan oleh CNBC.
Tiongkok akan mengenakan tarif sebesar 400 yuan ($56) per ton bersih untuk kapal-kapal AS, yang pada dasarnya sama dengan $50 per ton bersih yang dikenakan AS pada kapal-kapal Tiongkok. Beijing juga menyetujui rencana AS untuk menaikkan biaya dari waktu ke waktu hingga 17 April 2028, dengan tanggal efektif yang sama.
“Dalam jangka pendek, hal ini akan mengakibatkan peningkatan biaya bagi konsumen AS, penurunan keuntungan bagi pengirim barang, dan sedikit penurunan permintaan ekspor ke AS dalam kategori tertentu,” kata Michael Hart, presiden Kamar Dagang Amerika di Tiongkok.
Dalam jangka panjang, dia mengatakan mungkin ada lebih banyak permintaan terhadap kapal non-Tiongkok. Namun dia tidak memperkirakan akan terjadi peningkatan permintaan kapal buatan AS karena tingginya biaya dan rendahnya kapasitas pembuatan kapal.
Amerika hanya bertanggung jawab 0,1% dari pembuatan kapal globalversus 53,3% untuk Tiongkokmenurut Pusat Studi Strategis dan Internasional.
Pangsa pasar Tiongkok yang sangat besar mendorong AS untuk melakukan hal tersebut mengembangkan suatu kebijakandimulai pada masa pemerintahan Biden, untuk membebankan biaya kepada kapal-kapal buatan Tiongkok ketika tiba di pelabuhan AS.
Kementerian Transportasi Tiongkok mengatakan biaya tersebut akan berlaku untuk kapal yang dimiliki oleh perusahaan, organisasi, individu, dan entitas AS yang memiliki saham 25% atau lebih. Kapal yang mengibarkan bendera AS atau buatan Washington juga akan dikenakan denda, kata kementerian tersebut.
Ini “hanya merupakan taktik negosiasi saling balas. AS mengenakan biaya serupa pada kapal-kapal yang menuju Tiongkok dan kini Tiongkok melakukan hal yang sama,” kata Peter Alexander, direktur pelaksana Z-Ben Advisors di Shanghai.
“Pemerintahan Trump terus meremehkan Tiongkok dan hal ini harus dihentikan,” kata Alexander. “Tampaknya hanya ada sedikit pertimbangan yang diberikan terhadap dampak pilihan kebijakan tingkat kedua dan ketiga.”
Dia menambahkan: “Tiongkok dapat memberikan apa yang mereka dapat dan telah menunjukkan kesediaan untuk mengambil tindakan langsung. Apakah ada pembelajaran yang diambil oleh Amerika selama enam bulan terakhir? Tampaknya tidak demikian.”
Pengumuman biaya pelabuhan Tiongkok datang setelah Tiongkok menggandakan pembatasan ekspornya dan memperluas daftar hitam “entitas yang tidak dapat diandalkan” untuk dimasukkan perusahaan konsultan chip TechInsightsdalam dua hari terakhir.
Ketegangan AS-Tiongkok telah terjadi tetap tinggi meskipun ada pembicaraan telepon antara Presiden AS Donald Trump dan Presiden Tiongkok Xi Jinping bulan lalu, dan ekspektasi akan adanya pertemuan antara kedua pemimpin di Korea Selatan dalam beberapa minggu mendatang.
Meskipun Trump telah mencapai kemajuan dalam kesepakatan ByteDance yang berbasis di Beijing untuk menjual operasi aplikasi TikToknya di AS, namun Tiongkok kurang meyakinkan.
