Penjualan mobil baru mendapatkan dorongan mengejutkan, untuk saat ini, karena konsumen takut tarif dan harga yang lebih tinggi
SUV GMC yang diparkir di luar dealer GMC Buick di Edmonton, Alberta, Kanada, pada 22 Maret 2025.
Artur Widak | Nurphoto | Gambar getty
DETROIT-Ketidakpastian seputar peraturan AS tentang tarif, kendaraan listrik, dan masalah terkait otomatis lainnya telah memberikan penjualan mobil baru peningkatan mengejutkan menuju kuartal keempat, menurut analisis industri baru.
Cox Automotive pada hari Kamis menaikkannya 2025 Kendaraan Baru Prakiraan Penjualan AS hingga 16,1 juta dari kisaran sebelumnya 15,6 juta hingga 15,7 juta karena permintaan yang lebih kuat dari perkiraan sejauh ini tahun ini. Itu akan naik dari sekitar 16 juta kendaraan yang dijual di dalam negeri pada tahun 2024.
Pengemudi kata analis Penjualan yang tangguh – perkiraan naik 4,6% dibandingkan dengan periode waktu yang sama tahun lalu – disebabkan oleh konsumen yang memutuskan untuk tidak menunggu untuk membeli kendaraan baru karena takut harga yang lebih tinggi.
Benjolan pertama terjadi pada awal tahun di tengah pengumuman tarif Presiden Donald Trump. Itu diikuti baru -baru ini oleh lonjakan penjualan EV menjelang akhir hingga $ 7.500 kredit federal untuk pembelian kendaraan tersebut yang akan dihilangkan pada akhir bulan ini.
“Peran perubahan kebijakan telah menjadi cerita positif bagi pasar kendaraan baru sejauh ini, dengan penjualan berjalan jauh di depan kecepatan tahun lalu,” kata ekonom senior Cox Automotive Charlie Chesbrough selama a Webinar Kamis. “Pasar saham yang kuat mendukung permintaan kendaraan dan ketidakpastian di masa depan. Harga yang lebih tinggi [are] memimpin banyak pembeli kendaraan potensial untuk membeli lebih cepat daripada nanti. “
Pull-Ahead dalam penjualan telah menguntungkan industri otomotif AS sejauh ini tahun ini, tetapi Chesbrough mengatakan laju penjualan-saat ini di 16,3 juta-diperkirakan akan melambat pada kuartal keempat dan ke tahun depan.
Stok mobil
“Kami berharap penjualan Q4 memperlambat permintaan EV dan plug-in turun setelah kredit pajak berakhir dan biaya tarif dimasukkan lebih banyak ke dalam harga untuk kinerja produsen pada tahun 2025,” katanya.
Penjualan yang kuat, serta perubahan peraturan menghilangkan denda efisiensi bahan bakar dan manfaat perubahan pajak perusahaan, telah membantu beberapa pembuat mobil mengimbangi bagian dari biaya tarif yang lebih tinggi, menurut analis Cox.
Mengenai penjualan, Cox memprediksi General Motors telah mendapat manfaat paling besar dari permintaan tangguh hingga kuartal ketiga, dengan peningkatan 1 poin poin pangsa pasar AS dibandingkan dengan periode yang sama tahun sebelumnya. Pembuat mobil Detroit diikuti oleh Motor Toyota dan motor hyundai, keduanya diperkirakan naik 0,6 poin persentase, dan dengan Ford Motordiperkirakan naik 0,4 poin persentase.
“Yang terbesar semakin besar, sementara merek yang lebih kecil dan lebih khusus macet atau kehilangan bagian,” kata Chesbrough. “Mungkin saja memiliki lebih banyak penawaran produk di lebih banyak segmen adalah kunci untuk menangkap lebih banyak pembeli di pasar saat ini.”
Pembuat mobil yang lebih kecil di AS seperti Nissan Motor, Volkswagen, Subaru dan Teslasemuanya diperkirakan telah kehilangan pangsa pasar hingga kuartal ketiga tahun ini, menurut Cox. Orangtua Jeep Stellantis Juga terus berjuang di tengah penurunan penjualan selama bertahun -tahun, diperkirakan Cox.
Banyak pembuat mobil dijadwalkan untuk merilis penjualan kuartal ketiga mereka mulai minggu depan, diikuti oleh laporan pendapatan kuartal ketiga mulai akhir bulan depan.
