Pembuat mobil terlaris di dunia bergabung dengan daftar perusahaan yang terus meningkat yang melaporkan hit laba karena tarif
Toyota mengharapkan hit $ 9,5 miliar dari tarif Presiden Amerika Serikat Donald Trump untuk mobil yang diimpor ke AS, yang terbesar dari perusahaan mana pun, menggarisbawahi tekanan margin yang tumbuh.
Pembuat mobil terlaris di dunia mengumumkan dampak perkiraan bersama panduan tahunan yang diperbarui pada hari Kamis.
Toyota juga memotong perkiraannya untuk laba operasi setahun penuh sebesar 16 persen, mencerminkan tantangan bagi produsen global yang bergulat dengan kenaikan biaya dari pungutan AS pada mobil, suku cadang, baja dan aluminium.
“Sejujurnya sangat sulit bagi kami untuk memprediksi apa yang akan terjadi mengenai lingkungan pasar,” Takanori Azuma, kepala keuangan Toyota, mengatakan kepada pengarahan, bersumpah untuk terus membuat mobil bagi pelanggan AS, terlepas dari dampak tarif.
Azuma mengatakan estimasi 1,4 triliun yen ($ 9,50 miliar) juga mencakup kejatuhan yang dihadapi pemasok, terutama yang ada di AS yang mengimpor bagian-bagian dari Jepang, meskipun ia menolak untuk mengatakan berapa banyak dari total yang disebabkan oleh hal itu.
Bisnis Toyota Amerika Utara berayun ke kerugian operasi 63,6 miliar yen ($ 431,3 juta) pada kuartal pertama, dari laba 100,7 miliar yen ($ 682,9 juta) setahun sebelumnya, karena mengambil hit 450 miliar yen ($ 3 miliar) dari tarif.
Operasi produksinya yang luas, yang meliputi pabrik AS, Kanada, Meksiko, dan Jepang, mengeksposnya pada tarif tidak hanya pada ekspor langsung tetapi juga pada kendaraan dan bagian -bagian yang dikirim melintasi perbatasan di Amerika Utara.
Pekan lalu, pembuat mobil itu mengatakan itu ternyata sekitar 1,1 juta kendaraan merek Toyota dan Lexus di Amerika Utara dalam enam bulan pertama tahun 2025, termasuk lebih dari 700.000 di AS.
Prakiraan jatuh
Toyota memangkas perkiraan laba operasinya untuk tahun keuangan hingga akhir Maret 2026 menjadi 3,2 triliun yen ($ 21,7 miliar) dari pandangan sebelumnya 3,8 triliun yen ($ 25,7 miliar).
Sebelumnya memperkirakan tarif hit 180 miliar yen ($ 1,2 miliar) untuk April dan Mei, tetapi itu semata -mata untuk dampak dari tarif pada kendaraan Toyota. Itu belum mengeluarkan proyeksi setahun penuh sampai sekarang.
Saingan telah melaporkan hit tarif yang lebih kecil sejauh ini: Jeep Maker Stellantis mengatakan tarif diperkirakan akan menambah $ 1,7 miliar dalam biaya untuk tahun ini. General Motors (GM) telah memproyeksikan salah satu dari $ 4 miliar hingga $ 5 miliar untuk tahun ini, sementara Ford mengharapkan hit kotor $ 3 miliar untuk laba yang disesuaikan sebelum pajak.
Pada hari Rabu, Ford melaporkan bahwa hasil kuartal kedua mendapat hit $ 800 juta dari tarif.
Kesepakatan perdagangan
Hasil kuartal pertama menyoroti tekanan tarif impor AS yang diberikan pada pembuat mobil Jepang, bahkan ketika pakta perdagangan antara Tokyo dan Washington menawarkan potensi bantuan.
Di bawah kesepakatan yang disepakati bulan lalu, ekspor mobil Jepang ke AS akan menghadapi tarif 15 persen, turun dari pungutan dengan total 27,5 persen sebelumnya. Tapi jangka waktu untuk perubahan belum diluncurkan.
Pekan lalu, Toyota melaporkan rekor output global dan penjualan untuk babak pertama tahun ini, didorong oleh permintaan yang kuat di Amerika Utara, Jepang dan Cina, termasuk untuk kendaraan hibrida bensin-listrik.
Pembuat mobil itu juga mengumumkan pada hari Kamis sebuah rencana untuk membangun pabrik kendaraan baru di Jepang, di mana penjualan mobil telah jatuh karena populasi yang menyusut dan kepemilikan yang menurun.
Toyota mengatakan berencana untuk memulai operasi awal dekade mendatang di pabrik baru, tetapi belum memutuskan model produksi.
Di Wall Street, stok Toyota sedang menurun di tengah perkiraan yang direvisi ke bawah. Pada pukul 11:30 di New York City (15:30 GMT), turun 1,6 persen. Saham pesaing beragam. Ford turun 0,5 persen, Stellantis naik 2,4 persen dan GM naik sekitar 0,7 persen.
