Toyota akan meluncurkan kendaraan listrik pertama di dunia dengan baterai solid-state pada tahun 2027 — baterai tersebut diharapkan dapat bertahan lebih lama dan mengisi daya lebih cepat
Salah satu produsen mobil terbesar di dunia telah mengumumkan rencana untuk memproduksi secara massal jenis baterai untuk kendaraan listrik (EV) yang dapat bertahan lebih lama dan mengisi daya lebih cepat dibandingkan teknologi saat ini.
Pada tanggal 8 Oktober, Toyota dan Sumitomo Metal Mining Company yang berbasis di Jepang mengumumkan usaha patungan untuk memproduksi secara massal bahan katoda untuk baterai solid-state, yang akan digunakan pada kendaraan listrik bertenaga baterai milik pembuat mobil.
Bersama-sama, kedua perusahaan tersebut “bertujuan untuk mencapai penggunaan praktis baterai solid-state yang pertama di dunia” pada kendaraan listrik bertenaga baterai, tambah pernyataan itu.
Baterai litium-ion pada umumnya memiliki larutan elektrolit cair yang diapit di antara dua elektroda padat. Baterai solid-state baru akan menggantikan elektrolit cair tersebut dengan baterai padat ketiga.
Karena elektrolit cair dalam baterai lithium-ion mudah terbakar, beralih ke baterai solid-state memiliki risiko kebakaran yang lebih rendah. Baterai solid-state juga memiliki potensi kepadatan energi yang lebih tinggi dibandingkan baterai lithium-ion, yang berarti baterai tersebut dapat memberi daya pada mobil lebih lama dengan ukuran baterai yang sama.
Toyota dan Sumitomo Metal Mining telah bersama-sama meneliti bahan untuk baterai solid-state sejak tahun 2021. Sebagai bagian dari upaya menuju baterai solid-state untuk kendaraan listrik, kedua perusahaan telah mengembangkan apa yang mereka gambarkan sebagai “bahan katoda yang sangat tahan lama”, yang akan bertindak sebagai salah satu elektroda dalam baterai solid-state yang direncanakan. Tidak ada perusahaan yang merilis rincian tentang bahan katoda baru.
Sumitomo Metal Mining berencana untuk memasok bahan katoda ini ke produsen mulai tahun 2028, kata juru bicara perusahaan kepada Reuters.
“Kami akan memprioritaskan pasokan Toyota, kemudian merespons permintaan pasar secara fleksibel,” kata juru bicara tersebut.
Selain Toyota, produsen mobil seperti Honda, Nissan, BMW dan Volkswagen juga mengembangkan baterai solid-state mereka sendiri, baik sendiri maupun bermitra dengan perusahaan lain. Banyak yang bertujuan untuk merilis kendaraan listrik yang mengandung baterai solid-state dalam beberapa tahun ke depan, menurut Di dalam EV.
Honda sebelumnya mengatakan hal itu akan dimulai memproduksi baterai solid-state untuk kendaraan listrik yang dapat menempuh jarak 620 mil (1.000 kilometer) dengan sekali pengisian daya pada tahun 2030. Angka ini berarti dua kali lipat jangkauan kendaraan listrik terbaik yang ada di pasaran saat ini.
ProLogium, pembuat baterai keramik, juga meluncurkan konsep baterai solid-state tahun lalu yang dapat diisi dari kapasitas 5% hingga 60% hanya dalam lima menit.
