Kapal terkenal Shackleton 'Endurance jelas memiliki beberapa kekurangan struktural,' analisis baru mengungkapkan
Endurance kapal yang terkenal, yang tenggelam di Antartika pada tahun 1915, tidak dibangun dengan baik untuk pelayaran kutub seperti yang diperkirakan sebelumnya – dan pemiliknya kemungkinan menyadari kekurangannya.
Explorer Ernest Shackleton daya tahan berlayar ke Antartika Pada tahun 1914 sebagai bagian dari ekspedisi Inggris yang gagal untuk melintasi benua dengan berjalan kaki. Kapal itu terperangkap di es di Laut Weddell, di mana ia tetap selama 10 bulan sebelum tenggelam, diduga ketika kemudi dirobohkan oleh es. Tetapi ada lebih banyak cerita, menurut sebuah studi baru.
Setelah bergabung Ketahanan22ekspedisi yang menemukan Kecelakaan cekung Dari daya tahan pada bulan Maret 2022, Tuhkuri menganalisis struktur kapal dan mempelajari bagaimana hal itu mungkin merespons es yang bergerak yang akan mengompresi dan menguatkan lambung kapal. Dia juga meninjau jurnal beberapa anggota kru Endurance, bersama dengan beberapa surat Shackleton kepada istrinya dan kepada sesama pelaut.
Dalam studi baru, diterbitkan Senin (6 Oktober) di jurnal Catatan KutubTuhkuri menguraikan beberapa masalah struktural yang mungkin memainkan peran dalam kematian Endurance. Kapal memiliki ruang mesin yang relatif besar, yang sulit diperkuat dan, oleh karena itu, melemahkan sebagian besar lambung. Dan tidak seperti banyak kapal kutub lain saat itu, daya tahan tidak memiliki balok diagonal yang dipasang untuk mendukung dan memperkuat lambungnya.
Jurnal kru juga menyarankan bahwa hilangnya kemudi kapal tidak menyebabkannya tenggelam. Ini mungkin telah memainkan peran, tetapi kapal itu juga mengalami kerusakan serius pada tiang gondok, lunas, lambung dan deck balok sambil terperangkap di es.
“Bahkan analisis struktural sederhana menunjukkan bahwa kapal tidak dirancang untuk kondisi es paket tekan yang akhirnya menenggelamkannya,” kata Tuhkuri. “Bahaya memindahkan es dan beban tekan – dan bagaimana merancang kapal untuk kondisi seperti itu – dipahami dengan baik sebelum kapal berlayar ke selatan. Jadi kita benar -benar harus bertanya -tanya mengapa Shackleton memilih kapal yang tidak diperkuat untuk es tekan.”
Berdasarkan catatan dari sebelum ekspedisi, sebagaimana diuraikan dalam penelitian ini, kemungkinan keputusan Shackleton tidak dibuat dalam ketidaktahuan. Sebuah surat yang dikirim Shackleton kepada istrinya pada tahun 1914 menyesalkan bahwa ketahanan tidak sekuat kapal lain yang telah ia layar untuk ekspedisi sebelumnya. Dan pada tahun 1911, ia merekomendasikan penambahan dukungan diagonal ke kapal kutub bernama Deutschland, yang kemudian bertahan dari kondisi es yang sama yang menonaktifkan daya tahan. Tidak jelas mengapa dukungan diagonal yang sama itu tidak ditambahkan ke daya tahan sebelum berlayar.
Untuk saat ini, alasan di balik keputusan Shackleton untuk berlayar ketahanan ke dalam paket es Antartika tetap menjadi misteri.
“Kita dapat berspekulasi tentang tekanan keuangan atau kendala waktu, tetapi kenyataannya kita mungkin tidak pernah tahu mengapa Shackleton membuat pilihan yang dia buat,” kata Tuhkuri. “Setidaknya sekarang kita memiliki lebih banyak temuan konkret untuk menyempurnakan cerita.”
