Chicago Takeaways: SVG menang, finishing kontroversial, Hancpers & kemungkinan NASCAR kembali

CHICAGO, Ill. – Shane Van Gisbergen membuat sedikit lebih banyak sejarah lagi pada hari Minggu di kota tempat ia membuat sejarah terbesarnya.

Shane Van Gisbergen dan kru merayakan setelah memenangkan NASCAR Cup Series Grant Park 165

Pengemudi Selandia Baru, yang memenangkan perlombaan Chicago Street perdana dalam debutnya pada tahun 2023, mendapatkan kemenangan keduanya dalam tiga tahun di trek, karena ia memiliki keunggulan yang nyaman di Ty Gibbs ketika kehati -hatian keluar pada putaran terakhir pada Minggu sore.

SVG, seperti yang dikenalnya, menjadi hanya pengemudi kedua yang menyapu akhir pekan Xfinity dan Piala dengan memenangkan kedua balapan dari tiang. Yang lainnya adalah Kyle Busch di Indianapolis pada tahun 2016.

Dan dengan kemenangan ketiganya, ia adalah pengemudi kelahiran asing yang paling banyak memenangkan dalam sejarah NASCAR Cup Series.

Shane Van Gisbergen merayakan di Victory Lane setelah memenangkan NASCAR Cup Series Grant Park 165 di Chicago Street Course

Tidak buruk bagi seorang pengemudi yang tidak berharap untuk balapan di NASCAR, kecuali untuk satu kali untuk balap trackhouse dua tahun lalu.

“Bersama ini, itu mengubah hidup saya,” kata juara supercar Australia tiga kali Van Gisbergen, yang mengatakan dia bukan penggemar kota karena dia menyukai ruang dan rumputnya. “Saya tidak punya rencana untuk melakukan lebih banyak balapan NASCAR ketika saya pertama kali datang ke sini, dan saya tidak pernah berpikir saya akan berada di NASCAR penuh waktu.”

Hujan nyaris tidak jatuh di mobil beberapa menit setelah bendera kotak -kotak. Jadi, inilah takeaways dari perlombaan Chicago yang sebagian besar kering:

Perhatian yang kontroversial

Ketika Van Gisbergen menyelesaikan pangkuannya yang berikutnya, Cody Ware meniup rotor rem dan menabrak penghalang ban Turn 6. Itu adalah pukulan yang keras, tetapi NASCAR tidak memberikan kehati-hatian sampai Van Gisbergen melewati garis start-finish dan mengambil bendera putih.

Karena Van Gisbergen telah mengambil bendera putih, putaran terakhir diselesaikan dengan hati -hati dan lomba itu resmi. Jika kehati-hatian keluar sebelum dia mengambil putih, akan ada restart lembur dan tanda hubung dua putaran ke finish.

Ricky Stenhouse Jr., pengemudi Chevrolet tingkat #47, dan Cody Ware, pengemudi #51 Arby yang baru di Angus Cheesesteak Ford, balapan selama NASCAR Cup Grant Park 165 di Chicago Street Course

NASCAR telah menunggu untuk melihat apakah pengemudi dapat memindahkan mobil mereka setelah menabrak penghalang ban sebelumnya dan tidak tahu seberapa keras dampaknya untuk barang. Jadi para pejabat ras tidak memberikan kehati -hatian sampai mereka menyadari bahwa dia tidak akan memulai kembali.

Hit itu cukup keras sehingga Van Gisbergen bisa melihat asap dari beberapa ratus kaki (itu datang di daerah yang terlihat dari frontstretch).

“Saya keluar dari sudut terakhir dan baru saja melihat tumpukan asap langsung di depan belokan 6, dan saya hanya menahan napas sampai saya benar -benar melewati batas,” kata Van Gisbergen. “Ketika aku mendapatkan bendera putih, aku datang sekitar beberapa sudut berikutnya dan kuning keluar. Itu sangat melegakan.”

Ty Gibbs, yang finis kedua, dan Tyler Reddick, yang berada di urutan ketiga, akan menyukai tembakan lain di Van Gisbergen saat restart.

“Saya akan menjadi semua untuk 100 persen itu, tapi … saya tidak tahu [if it should have been thrown]”Kata Gibbs.” Itu akan luar biasa. “

Pengemudi yang marah

Kursus jalan sering mengeluarkan emosi. Ini terutama berlaku di kursus jalanan di mana ada sedikit ruang limpasan jika seorang pengemudi membuat kesalahan.

Yang paling kuat tampaknya adalah Joey Logano, yang berteriak pada Ross Chastain selama beberapa menit setelah balapan.

Ketika dia meninggalkan lintasan, Logano mengatakan bahwa Chastain mengakui dia mengubahnya dengan sengaja dan Chastain harus didenda. Apa yang membuat Logano sangat marah adalah bahwa sebenarnya Austin Cindric yang memulai kecelakaan itu.

Joey Logano mengemudi selama NASCAR Cup Series Grant Park 165 di Chicago Street Course

“Ross yang khas. Dia hanya melihat merah dan melakukan hal -hal bodoh,” kata Logano. “Itu dua kali tahun ini di kursus jalan di akhir hal -hal ini, aku sudah mahal oleh Ross. Aku mengatasinya.”

Bubba Wallace dan Alex Bowman melakukan percakapan singkat setelah mereka kusut di dekat akhir balapan juga.

“Dia mengirim kami ke (giliran) 12, berlari kami ke pagar [Turn] 1 dan berlari kami ke pagar [Turn] 2, “Kata Bowman.” Dan kemudian kami hanya saling menghaluskan satu sama lain dan dia berakhir di sisi yang lebih buruk. Tapi kami hanya berusaha langsung ke sudut. Saya tidak tahu mengapa kami melakukan itu … Saya tidak mengharapkan hal itu terjadi atau untuk berpacu seperti itu, tetapi kami melakukannya. “

Pengemudi kemungkinan tidak akan lupa. Dan mereka memiliki kursus jalan lain yang akan datang minggu depan di Sonoma.

NASCAR juga tidak akan lupa. Liga kemungkinan akan melihat kedua insiden untuk menentukan apakah harus ada sanksi terhadap pengemudi.

Tahun lalu Chicago?

Kesepakatan dengan Departemen Taman Chicago dengan NASCAR adalah kontrak tiga tahun, dengan beberapa opsi. Tetapi NASCAR tampaknya siap untuk berpotensi memindahkan perlombaan jalanan ke San Diego.

Pejabat NASCAR menegaskan pada hari Minggu bahwa mereka masih dalam percakapan dengan Chicago, dan mereka memiliki beberapa bulan untuk membuat keputusan (meskipun NASCAR biasanya suka mendapatkan jadwalnya pada akhir musim panas). Walikota Chicago Brandon Johnson berbicara kepada para pengemudi sebelum perlombaan, seperti yang dia lakukan tahun lalu.

Pengemudi tampak beragam, karena mereka menyukai balapan jalanan tetapi mereka juga melihat nilai dalam memindahkan balapan ini.

“Balapan jalanan adalah sesuatu yang harus dilakukan olahraga ini di mana pun itu, apakah itu di Chicago atau San Diego atau di mana pun itu,” kata pemilik tim balap trackhouse Justin Marks. “Saya selalu menjadi penggemar menemukan cara untuk membawa produk kepada orang -orang.

“Jika Anda dapat mengambil apa yang kami lakukan dan menjatuhkannya tepat di tengah kota sehingga orang dapat datang melihatnya dan belum pernah melihat balapan sebelumnya, saya pikir itu hanya bisa baik untuk olahraga.”

Bob Pockrass mencakup NASCAR dan IndyCar untuk Fox Sports. Dia telah menghabiskan beberapa dekade meliputi olahraga motor, termasuk lebih dari 30 Daytona 500-an, dengan tugas di ESPN, Sporting News, NASCAR Scene Magazine dan Jurnal Berita (Daytona Beach). Ikuti dia di Twitter @Bobpockrass.

Dapatkan lebih banyak dari NASCAR Cup Series Ikuti favorit Anda untuk mendapatkan informasi tentang game, berita, dan lainnya