Dokter Hewan Angkatan Laut AS membantu membangun kembali kapal raja berusia 1.400 tahun

Woodbridge, Inggris – Di sudut yang jauh di Inggris Tenggara, dalam sebuah kapal di Sungai Debden, mantan kapal selam Angkatan Laut AS yang kariernya membuatnya melayani di beberapa kapal bertenaga nuklir paling canggih di abad ke-20 telah memulai misi ke masa lalu. David “Mac” MacDonald adalah salah satu dari 180 sukarelawan yang membangun replika kapal yang tepat yang berlayar di bawah komando seorang raja hampir satu setengah milenium yang lalu.

Mereka bekerja dengan perusahaan kapal Sutton Hoo di kota kecil Woodbridge, dan misi mereka adalah untuk membangun reproduksi yang akurat secara historis dari longship kayu yang terkenal ditemukan di situs tersebut, yang diyakini sebagai tempat peristirahatan terakhir dari raja Anglo-Saxon abad ke-7.

Sisa -sisa kapal asli ditemukan terkubur di Sutton Hoo hampir seabad yang lalu, tepat di seberang sungai dari lokasi rekonstruksi.

Di tengah kerangka kapal tua ada banyak artefak Anglo-Saxon, yang, bersama dengan Kisah underdog tentang penemuannyatelah membawa situs ketenaran internasional.

The Treasure Trove termasuk “Helm Sutton Hoo,” sisa-sisa paling ikonik dari Anglo-Saxon England.

Kapal tua itu dalam kondisi buruk ketika arkeolog amatir Basil Brown menemukannya – sedikit lebih dari jejak di pasir, berukuran sekitar 90 kaki panjangnya.

Karena kurangnya pengetahuan relatif tentang periode ini dalam sejarah bahasa Inggris, temuan dijuluki “Salah satu penemuan arkeologis terpenting sepanjang masa” oleh kurator di British Museum.

Ada perdebatan yang sedang berlangsung tentang siapa yang benar -benar dimakamkan di longship, tetapi teori yang paling banyak diterima adalah bahwa Raja Raedwald dari East Anglia dimakamkan di kapal. Dia adalah salah satu raja Inggris pertama yang masuk agama Kristen, dan tidak ada hubungannya dengan keluarga kerajaan saat ini.

Boathouse tempat kapal direkonstruksi dari awal menarik lebih dari 9.000 pengunjung setiap bulan, bersama dengan banyak sukarelawan. MacDonald tumbuh di New England dan kemudian tinggal di North Carolina selama 30 tahun, tetapi ia pindah ke Inggris tujuh tahun lalu.

Dia membangun furnitur yang dipesan lebih dahulu dan merupakan pembuat biola terlatih, tetapi dia mengesampingkan semua itu untuk satu set kapak Anglo-Saxon setelah salah satu teman istrinya menyebutkan proyek tersebut. Sekarang dia adalah bagian dari keluarga Longship, di mana dia mengatakan dia telah “dibuat paling disambut.”

MacDonald mengatakan dia dan rekan -rekan pembuat kapalnya sudah dapat membayangkan longship karena itu terbentuk di hadapan mereka, mengatakan kepada CBS News: “Kami hanya mengukir semua kayu yang tidak terlihat seperti perahu.”

Tetapi proyek ini jauh dari sederhana. Ini bertujuan untuk menciptakan kembali longship menggunakan metode dan alat yang sama yang akan digunakan oleh Anglo-Saxon-kapak, palu dan klem, semuanya terbuat dari desain yang berusia lebih dari 1.400 tahun-dan untuk membuatnya layak laut.

Tim memulai konstruksi pada tahun 2019, dengan harapan menyelesaikan proyek pada awal 2027.

Master Shipwright Laurie Walker menggambarkan kepada CBS News sejumlah besar waktu yang diperlukan untuk memproduksi setiap bagian individu dari kapal. Lambung akan dibuat dari sekitar 90 papan kayu, masing-masing membutuhkan antara 30-40 jam kerja untuk kerajinan. Papan -papan itu akan disatukan oleh sekitar 3.800 kuku besi tempa, semuanya dibuat secara lokal.

Kayu yang digunakan untuk bagian buatan tangan kapal sama padat karya untuk menemukan seperti halnya untuk membuat komponen yang dibutuhkan. Ahli hortikultura proyek Andy Spencer mengatakan setiap pohon yang digunakan sebagai bahan sumber harus dipilih berdasarkan panjang, bentuk, dan kurangnya ketidaksempurnaan yang unik.

Spencer mengatakan lunas kapal, misalnya, membutuhkan pohon kayu ek 43 kaki yang hampir lurus, yang membutuhkan proses pencarian yang sulit-yang harus diulang untuk hampir setiap komponen utama.

Spencer juga kepala program penanaman kembali proyek, yang bertujuan untuk menanam kembali sekitar 20 pohon ek untuk setiap orang yang ditebang. Pohon-pohon baru ditanam di dekat tempat longship sedang dibangun, di “kayu kapal Saxon” yang baru dianomakan.

Tantangan lain untuk tim adalah kurangnya rencana sejarah untuk kapal Sutton Hoo asli, yang dibangun, “Smack Bang di tengah periode yang kami tidak tahu apa -apa,” menurut ketua dewan proyek Sean McMillan.

Itu bukan karena Anglo-Saxon tidak mencatat pekerjaan mereka, tetapi karena penggerebekan Viking pada abad-abad berikutnya melihat banyak biara di sepanjang pantai timur Inggris-di mana catatan sejarah akan disimpan-dijarah dan dihancurkan.

Dengan demikian, rincian kapal pemakaman Sutton Hoo, yang, menurut McMillan, “pada zamannya akan setara dengan kapal induk,” tidak konsisten.

“Selama pembangunan ada banyak pertanyaan yang muncul, 'yah, bagaimana mereka melakukan ini?' Yah, kami tidak tahu, karena tidak ada bukti, “kata McMillan.

Jadi mereka harus bekerja dengan apa yang mereka dapatkan – sisa -sisa kapal Hulking ditarik dari lumpur Kabupaten Suffolk.