Scott Dixon seharusnya menikmati kemenangan karier ke -59 tidak peduli keadaan
Bob Pockrass
Fox Motorsports Insider
Ya, Alex Palou melakukan kesalahan.
Tapi Scott Dixon seharusnya tidak peduli.
Pemenang Scott Dixon mengobrol dengan Alex Palou selama seri NTT IndyCar Honda Indy 200 di Mid-Ohio
Dia berada di posisi untuk memenangkan perlombaan pada hari Minggu di kursus mobil olahraga pertengahan Ohio dengan strategi dua atapnya jika Palou melakukan kesalahan dan mampu memanfaatkannya.
Bagi seorang pengemudi untuk mendapatkan kemenangan karir ke -59 dan sekarang telah menang dalam 23 musim yang berbeda, termasuk 21 kali berturut -turut, itu adalah masalah besar. Kesalahan atau tidak oleh rekan setimnya di Chip Ganassi Racing.
“Saya memiliki impian besar untuk berlomba, tetapi berada dalam skenario ini, untuk bersama tim ini, untuk mulai bekerja dengan orang -orang yang bisa bekerja sama dengan saya setiap hari tidak dapat dipercaya,” kata Dixon, yang telah mengemudi untuk Ganassi sejak tahun 2002 dan telah memenangkan enam judul seri. “Saya tidak tahu apa ini – 24 tahun atau 23 tahun dengan tim yang sama, cukup manis.
“Aku mencubit diriku setiap hari.”
Scott Dixon merayakan di Victory Lane dengan pemilik tim Chip Ganassi selama seri NTT IndyCar Honda Indy 200 di Mid-Ohio
Dixon tahu musim ini tidak berjalan seperti yang diinginkannya. Dia telah menyaksikan rekan setimnya Palou memenangkan enam dari sembilan balapan pertama, yang pertama dixon merasa dia seharusnya menang, seandainya dia tidak memiliki masalah radio dan tahu putaran mana yang paling optimal untuk diadu.
“Sangat menyenangkan memiliki flip di Alex setelah apa yang terjadi di St. Pete tahun ini,” kata Dixon sambil tersenyum, bukan dengan cara yang kejam tetapi mengetahui bahwa dia memberikannya dan sekarang mendapatkannya kembali.
Rekan satu tim masih pesaing dan Dixon senang bahwa Palou melakukan kesalahan. Tidak seperti Dixon memaksa Palou untuk keluar dari jalur 9 dengan lima putaran tersisa. Itu hanya kesalahan yang sesekali membuat pengemudi.
“Aku tidak tahu apakah itu dia, dan kemudian jelas aku melihat itu adalah mobil hitam. Dia punya banyak warna tahun ini, jadi selalu sulit untuk mencari tahu. Dan aku melihat bahwa dia agak berjuang untuk pergi,” kata Dixon.
“Aku benci mengatakannya, tapi aku terkejut ketika aku melihat bahwa dia bergabung kembali dengan trek.”
Wawancara pasca-perlombaan: Scott Dixon, Alex Palou & More Setelah Honda Indy 200
Bahkan dengan kemenangan, Dixon duduk di urutan keempat di klasemen, 148 poin di belakang Palou. Jadi tidak seperti Dixon yang berpikir untuk menggunakan kemenangan ini sebagai batu loncatan ke kejuaraan lain. Itu adalah podium pertamanya sejak pembuka musim di St. Petersburg. Itu hanya finis lima besar keempatnya.
“Itu tidak akan selalu menjadi harimu,” kata Dixon. “Ini tidak akan selalu menjadi tahun Anda. Saya telah melihat banyak dari mereka yang tidak berhasil.
“Kami sangat frustrasi. Sudah sulit. … Kami baru saja melakukan pekerjaan yang lebih baik, kami harus bekerja lebih keras, dan mudah -mudahan, kami dapat terus mengerjakan pintu itu, dan terbuka seperti yang terjadi hari ini.”
Itulah yang membuat kemenangan begitu memuaskan bagi Dixon dan tim Ganassi -nya. Terus terang, pintunya lebih sulit bagi mereka untuk dibuka. Dixon telah memenangkan beberapa balapan, berkat menghemat bahan bakar, dan ini adalah kemenangan pertamanya dengan sistem hybrid baru, di mana sulit untuk mengambil keuntungan dari keterampilan itu.
Sementara itu, Palou telah membuat strategi bekerja sepanjang tahun dengan mengelola ban dan memiliki set paling optimal untuk tugas akhir. Dia sangat halus dan tanpa cacat – sampai hari Minggu.
“Tidak ada yang terjadi secara khusus. Baru saja kehilangan sedikit, lalu agak masuk ke kelereng dan keluar [of the groove off-course]”Kata Palou.” Itu adalah kesalahan besar dan besar dari saya. “
Jika Palou membuat lebih banyak kesalahan, ia dapat mengharapkan Dixon dan yang lainnya menerkam. Dixon akhirnya berada di posisi setelah memulai kesembilan. Itu bukan tempat awal yang bagus tapi itu lebih baik daripada di mana dia telah memulai untuk sebagian besar musim.
Itu memberinya kemampuan untuk melakukan pekerjaannya pada strategi dua atap.
“Setiap balapan yang saya kunjungi, saya di sana untuk menang,” kata Dixon. “Tahun ini sangat membuat frustrasi bagi kami, bagi kami semua di mobil saya. Setiap kali kami dapat memiliki sesuatu yang kami jalani, itu tidak.
“Kami punya banyak mekanik. Sangat membuat frustrasi. Indy, saya pikir, adalah salah satu dari 500 mobil terbaik yang pernah saya miliki dan sudah berakhir bahkan sebelum dimulai [with a brake fire]. Ini besar untuk moral tim dan untuk semua orang yang terlibat.
“Kami tahu kami bisa menang. Mudah -mudahan kami bisa masuk ke sini.”
Bob Pockrass mencakup NASCAR dan IndyCar untuk Fox Sports. Dia telah menghabiskan beberapa dekade meliputi olahraga motor, termasuk lebih dari 30 Daytona 500-an, dengan tugas di ESPN, Sporting News, NASCAR Scene Magazine dan Jurnal Berita (Daytona Beach). Ikuti dia di Twitter @Bobpockrass.
Dapatkan lebih banyak dari seri NTT IndyCar Ikuti favorit Anda untuk mendapatkan informasi tentang game, berita, dan lainnya
