Layanan Cuaca Nasional Digunakan Studi Proyek Tornado Utara untuk mengkategorikan kembali acara badai besar besar
Setelah berminggu -minggu analisis teknik, sebagian besar diinformasikan oleh teknik baru yang dikembangkan oleh Laboratorium Badai Parah Kanada Barat (CSSL), sebuah tornado yang melanda Enderlin, dan musim panas ini secara resmi dinilai EF5 oleh Layanan Cuaca Nasional AS, kategori tertinggi pada skala Fujita (EF) yang ditingkatkan.
Tornado EF5 ini adalah yang pertama dari jenisnya di AS sejak Moore, Okla. Tornado pada 2013 dan mengikat rekor kecepatan angin EF dengan El Reno 2011, Okla. Tornado.
Peringkat bersejarah ini dimungkinkan melalui penerapan penelitian mutakhir oleh para insinyur dan ilmuwan di Proyek Tornado Utara (NTP), yang menyediakan fondasi ilmiah untuk mengkonfirmasi kecepatan angin yang melebihi 338 km/jam.
“Kasus ini mencontohkan pentingnya mengintegrasikan analisis teknik dan penelitian ilmiah ke dalam meteorologi operasional,” kata Connell Miller, direktur Proyek Mesonet Utara dan mantan peneliti NTP Wind Dampak. “Pekerjaan kami menunjukkan bahwa peristiwa angin ekstrem dapat dinilai dengan andal menggunakan bukti forensik untuk meningkatkan perkiraan kecepatan angin dalam tornado.”
Enderlin tornado menggagalkan 33 mobil kereta, termasuk beberapa hopper biji -bijian yang terisi penuh dengan berat masing -masing sekitar 129.700 kg. (Brian Emfinger)
Angin yang menghancurkan
Tornado kekerasan merobek Dakota Utara Tenggara pada 20 Juni 2025, meninggalkan jalur kehancuran 19,5 km hingga lebar 1,7 km. Penilaian awal oleh Layanan Cuaca Nasional menyarankan kerusakan EF3 kelas atas tetapi tidak memiliki indikator kerusakan skala EF yang cukup untuk membenarkan peringkat yang lebih tinggi.
Enderlin tornado menggagalkan 33 mobil kereta, termasuk beberapa hopper biji -bijian yang terisi penuh dengan berat masing -masing sekitar 129.700 kg. Satu mobil kapal tanker kosong, dengan berat sekitar 32.600 kg, terangkat lebih dari 145 meter dari trek.
Untuk memperkirakan kecepatan angin yang diperlukan untuk menyebabkan tingkat perpindahan ini, para ahli menerapkan temuan dari studi peer-review yang dipimpin oleh Miller, yang diterbitkan dalam jurnal Ulasan Cuaca Bulanan pada tahun 2024.
Penelitian baru ini menetapkan bahwa melambungkan objek kompak besar lebih dari 50 meter umumnya menunjukkan angin tingkat EF5. Di Enderlin, mobil tanker yang terisi penuh (hampir empat kali lebih berat dari objek terberat yang dimodelkan dalam studi Miller) dilemparkan hampir tiga kali lebih jauh dari jarak ambang EF5.
Perhitungan pada mobil kereta Enderlin mengkonfirmasi kecepatan angin yang melebihi ambang batas EF5. Temuan ini berperan penting dalam mengkonfirmasi peringkat EF5 tornado, meskipun tidak adanya indikator kerusakan skala EF tradisional.
“Penggunaan Penelitian Layanan Cuaca Nasional ini menggarisbawahi signifikansinya untuk penilaian tornado di masa depan, menawarkan alat baru yang kuat untuk peringkat badai yang menghasilkan kerusakan ekstrem namun tidak konvensional,” kata Miller. “CSSL dan NTP tetap berkomitmen untuk memajukan sains tornado dan mendukung meteorologi operasional melalui metodologi teknik inovatif.”
