TechCrunch Mobility: Dua medan pertempuran Robotaxi yang penting

Selamat datang kembali ke TechCrunch Mobilityhub Anda untuk semua hal “masa depan transportasi.” Untuk mendapatkan ini di kotak masuk Anda, daftar di sini secara gratis – cukup klik TechCrunch MobilityLai

Tujuh atau delapan tahun yang lalu, siapa pun yang mengkonsumsi berita teknologi bisnis mungkin menemukan ungkapan “perlombaan untuk membangun kendaraan otonom.” Dalam percakapan pribadi, eksekutif perusahaan dan pendiri startup yang saya ajak bicara kadang -kadang merujuk pada komersialisasi teknologi kendaraan otonom sebagai “perlombaan.” Ungkapan itu meresap ke dalam pelaporan pada saat itu – termasuk beberapa artikel saya.

Apa yang telah kami pelajari adalah bahwa ini bukan perlombaan seperti jalan yang panjang, melengkung, dan terfragmentasi – yang lebih mirip penggemar dataran aluvial daripada arena pacuan kuda – untuk mengembangkan dan membuktikan bahwa teknologinya bekerja and menjadikannya bisnis yang menguntungkan. Ini bukan perlombaan melawan orang lain seperti halnya kontes internal dengan taruhan eksistensial.

Tapi itu tidak berarti tidak ada medan pertempuran nyata di antara mereka yang mengerjakan teknologi, terutama dengan robotaxis. Banyak yang mungkin menunjukkan jumlah kota yang diluncurkan perusahaan sebagai salah satu indikator. Saya percaya bahwa meskipun membantu, agak terlalu kabur dan mudah dimanipulasi.

Dua item berita terbaru membuat saya berpikir tentang medan pertempuran yang lebih sempit dan spesifik di kota -kota: bandara dan angkutan umum.

Bandara sangat penting untuk keberhasilan perusahaan perjalanan. Robotaxis tidak berbeda. Hari ini, Waymo menawarkan wahana ke dan dari Bandara Sky Harbor Phoenix. Dan itu jelas ingin membuka kunci lebih banyak.

Minggu ini, Waymo telah diberikan izin untuk mulai menguji kendaraan otonomnya di Bandara Internasional San Francisco, menjelang peluncuran layanan komersial. Ini datang hanya dua minggu setelah Waymo diizinkan untuk mulai menguji Bandara Internasional San Jose Mineta terdekat – dan as Tesla juga mencoba menyikut jalan masuk Menawarkan layanan perjalanan ke bandara ini.

Sementara itu, Perusahaan Perangkat Lunak Waymo dan Transit Melalui membuat kesepakatan Itu bisa memiliki implikasi yang luas bagi kota-kota. Lembaga pemerintah yang menggunakan perangkat lunak Via untuk angkutan umum akan dapat melipat robotaxis Waymo langsung ke jaringan angkutan umum mereka. Kota pertama adalah Phoenix Suburb Chandler melalui armada fleksibel Chandler dari On-Demand, Armada Kendaraan Bersama.

Ini bermakna, dalam hal jangkauan, meskipun mungkin bukan tunai sapi untuk Waymo dalam jangka pendek. Seperti yang dijelaskan oleh juru bicara Waymo kepada saya: Ketika kendaraan fleksibel Chandler tradisional tidak tersedia, pengendara mungkin memiliki pilihan untuk memesan perjalanan dengan Waymo. Jika seseorang memilih untuk berkendara dengan Waymo, Chandler Flex akan mengarahkan mereka ke aplikasi Waymo untuk memuji perjalanan yang sepenuhnya otonom dengan harga lebih rendah $ 2 atau kurang. Dengan harga yang begitu murah, sulit untuk melihat bagaimana ini akan mendorong neraca Waymo ke dalam hitam.

Tetap saja, ini adalah permainan volume yang penting. Dan melalui CEO Daniel Ramot ditunjukkan satu wawancara Bahwa dia berharap ini menyebar ke ratusan kota.

Seekor burung kecil

Saya memberi Anda tiga burung kecil minggu lalu, dan minggu ini … Welp, tidak ada yang bisa saya verifikasi. Jangan khawatir – akan ada lebih banyak di masa depan.

Punya tip untuk kami? Email Kirsten Korosec di Kirsten.korosec@techcrunch.com atau sinyal saya di Kkorosec.07, atau Sean O'Kane at sean.okane@techcrunch.com.

Penawaran!

Startup Inggris Wayve telah mengumpulkan buzz untuk mengunci kesepakatan-dan modal-untuk pendekatan ujung ke ujung yang umum untuk teknologi mengemudi otomatis. Anda mungkin ingat bahwa setahun yang lalu, Wayve mengumpulkan $ 1,05 miliar dalam putaran Seri C dengan SoftBank Group, Microsoft, dan NVIDIA berpartisipasi.

Wayve sekarang bekerja pada putaran Seri D, dan tampaknya itu Nvidia siap untuk meraup lebih banyak modal. Dalam Letter of Intent, yang ditandatangani oleh kedua perusahaan baru -baru ini, Nvidia mengatakan akan mengevaluasi membuat a Investasi strategis $ 500 juta Di babak Wayve berikutnya. Saya berbicara dengan CEO Wayve Alex Kendall, dan dia tidak akan mengatakan persis kapan putaran ini diharapkan akan ditutup. Tapi dia memang mengatakan “kita bekerja dengan cepat untuk itu.”

Kesepakatan lain yang menarik perhatian saya…

Teknologi Divergen pernah solid di sektor otomotif. Saat ini, perusahaan manufaktur canggih telah memposisikan dirinya sebagai perusahaan pertahanan dan telah mengunci kesepakatan dengan Lockheed Martin, RTX, dan General Dynamics. Sekarang mengumpulkan $ 290 jutatermasuk utang $ 40 juta, untuk memperluas produksi suku cadang rudal dan komponen khusus lainnya untuk militer.

EV Realtystartup yang berfokus pada penyediaan pengisian untuk semitrucks, mengumpulkan $ 75 juta Dalam putaran yang dipimpin oleh investor ekuitas swasta NGP. Startup akan menggunakan dana untuk membangun hub pengisian daya tambahan di seluruh California.

Moovestartup pembiayaan kendaraan Afrika yang didukung oleh Uber, sedang mencoba mengumpulkan lebih dari $ 300 juta dalam satu putaran Dengan valuasi pasca-lebih dari $ 2 miliar, Bloomberg melaporkan, mengutip sumber anonim.

Baterai XLstartup yang berbasis di Marlborough, Massachusetts mengembangkan baterai aliran untuk penyimpanan energi, mengumpulkan $ 7,5 juta dari Merrin Investors.

Bacaan terkenal dan informasi lainnya

Grup Motor Hyundai bermaksud tumbuh, dan Amerika Utara adalah pusat rencananya. Selama hari investornya, pembuat mobil Korea mengatakan ingin Tingkatkan penjualan tahunan Dari 4,17 juta pada tahun 2025 hingga 5,55 juta pada tahun 2030. Dalam jangka pendek (artinya tahun ini), perusahaan berbagi target baru untuk peningkatan pendapatan antara 5% dan 6% dan margin laba operasi antara 6% dan 7%.

Untuk sampai di sana, Hyundai menginvestasikan modal, termasuk menempatkan $ 2,7 miliar selama tiga tahun untuk memperluas kapasitas produksi Hyundai Motor Group Metaplant America di Georgia. Perusahaan mengatakan “kendaraan listrik” (yang mencakup 18 model hybrid baru pada tahun 2030) diharapkan menyumbang 60% dari total penjualan, mencapai 3,3 juta unit, dengan pertumbuhan yang signifikan diantisipasi di Amerika Utara, Eropa, dan Korea.

Rivian secara resmi Tanah di pabriknya yang sudah lama direncanakan di dekat Atlanta.

Stellantis Akhiri Rencana Untuk menghasilkan truk pickup RAM 1500 REV 1500, mengutip permintaan rendah untuk truk EV ukuran penuh; Namun, itu berpegang pada Ramcharger jarak jauh, yang sekarang membingungkan diganti namanya menjadi Ram 1500 Rev.

Tesla mengatakan itu akan rEdesign pegangan pintunya Jadi mereka cenderung menjebak orang di dalam mobil mereka. Keputusan itu datang sehari setelah Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional membuka investigasi ke dalam klaim bahwa pegangan pintu Tesla menjadi tidak dapat dioperasikan dalam situasi tertentu pada SUV Model Y. Ini juga mengikuti penyelidikan oleh Bloomberg yang mengungkapkan masalah.

Sementara itu di Australia, Tesla mengenang Baterai powerwall 2 home Di negara itu setelah perusahaan menerima laporan kebakaran yang menyebabkan “kerusakan properti kecil.”

Uber akan Uji menggunakan drone Untuk pengiriman Uber Eats di beberapa pasar AS pada akhir tahun ini, bagian dari kemitraan baru dengan startup Israel Flytrex.

Waymo meluncurkan a Layanan Robotaxi Komersial di Nashville pada tahun 2026, dan bermitra dengan Lyft untuk memperluas jangkauannya.

Satu hal lagi…

Berbicara tentang WayveSaya pikir itu layak mengingatkan Anda semua bahwa startup Co-founder dan CEO, Alex Kendall, akan bergabung dengan kami di atas panggung di TechCrunch Disrupt 2025. Acara ini akan diadakan 27 Oktober hingga 29 Oktober di Moscone West di San Francisco. Daftar di sini Untuk bergabung dengan lebih dari 10.000 pemimpin startup dan VC di Disrupt.